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鐵路◆倉儲管理大意
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104年 - 104年佐級鐵路人員考試【倉儲管理大意】材料管理#22125
> 試題詳解
40 下列那一項指標最適合用來作為呆料的判定衡量標準?
(A)物料允收率
(B)盤盈盤虧率
(C)準時交貨率
(D)物料週轉天數
答案:
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統計:
A(28), B(15), C(22), D(348), E(0) #842209
詳解 (共 1 筆)
阿獻
B1 · 2020/07/21
#4161276
呆料是指長期沒有使用或者使用量很少的物...
(共 38 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
tcc040411
2021/10/28
私人筆記#3678700
未解鎖
呆料=很少使用長期放置的物料 由於長期...
(共 45 字,隱藏中)
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41 某公司某物料每年之需求量為 50,000 個,需求消耗率為一固定值,該物料每次訂購之成本為 500 元,該物 料每年每單位之持有成本為 200 元,則每次應訂購幾個才可使年總存貨相關成本為最低? (A)500 個 (B)600 個 (C)700 個 (D)800 個
#842210
42 通貨膨脹期間物價持續飆漲,公司也持續進貨與出貨,若分別採用先進先出法(First-in First-out, FIFO)、 後進先出法(Last-in First-out, LIFO)、加權平均成本法(Weighted-average Cost, WAC)進行剩餘庫存成本 計算分析,則庫存成本由大至小應該為何? (A)FIFO> WAC> LIFO (B)LIFO> WAC > FIFO (C)FIFO> LIFO > WAC (D)LIFO> FIFO > WAC
#842211
43 下列有關安全存量、再訂購點、前置時間期望需求量三者間的正確計算關係為何? (A)前置時間期望需求量=安全存量×再訂購點 (B)安全存量=前置時間期望需求量×再訂購點 (C)前置時間期望需求量=再訂購點+安全存量 (D)再訂購點=前置時間期望需求量+安全存量
#842212
44 市場需求的訊息在行銷通路中經過層層傳遞,因為不良的溝通及預期的心理,造成資訊被扭曲而失去整體考 量的觀點,加上供應鏈中各廠商只追求自己的最大利潤,使上下游間變異性愈大並產生許多問題,這種現 象被稱為何種效應? (A)月暈效應(halo effect) (B)溫室效應(green-house effect) (C)長鞭效應(bullwhip effect) (D)霍桑效應(Hawthorne effect)
#842213
45 某鐵路公司某耗材的需求量大約呈常態分配,每天需求平均值為 1,000 個,標準差為 500 個。該耗材採購的 前置時間固定皆為 4 天。該公司能夠接受的缺貨風險不超過 5%。則該耗材的再訂購點應該設為多少較佳? (註:P (Z > 1.645) = 0.05) (A)1,645 個 (B)4,000 個 (C)4,560 個 (D)5,645 個
#842214
46 在傳統經濟訂購量(economic order quantity)的基本假設下,下列有關傳統經濟訂購量的敘述何者錯誤? (A)每次訂購量愈小,則每年訂購次數愈多 (B)每次訂購量愈大,則年平均存貨愈多 (C)年訂購成本與每次訂購之大小呈線性負相關 (D)年存貨持有成本與每次訂購之大小呈線性正相關
#842215
47 某倉儲管理人員想要了解庫房中某存放的物品之變質不良數目,與其保存的溫度高低是否相關及其相關程 度,使用下列那一種工具最適當? (A)柏拉圖 (B)魚骨圖 (C)散布圖 (D)管制圖
#842216
48 無線射頻辨識(radio frequency identification, RFID)技術已逐漸被應用於倉儲管理當中,下列何者不是 RFID 系統最基本的組成部分? (A)標籤(tag) (B)讀取器(reader) (C)應用程式(application program) (D)條碼(bar code)
#842217
49 某公司將購買新設備,且必須同時決定此新設備的重要備用零件的訂購數量。此備用零件每個的成本為 200 元,每個沒有用到的備用零件預期有 50 元的殘值。若此零件故障而且沒有備用零件可用,則等待此新零件 再送達期間所造成的成本損失為 500 元。該公司預估會使用到備用零件的數量及其機率如下表所示,則該 公司應該訂購幾個備用零件為最佳?(A)1 個 (B)2 個 (C)3 個 (D)4 個
#842218
50 某項物料之預算編製時之耗用量為 200 單位,預算之單價為 20 元。若實際耗用數量為 180 單位,實際採購 之單價為 21 元,則該物料之數量差異是多少? (A)-180 元 (B)-400 元 (C)180 元 (D)400 元
#842219
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