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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#131786
> 試題詳解
40. 共軌(Common rail)式燃油系統係利用何種閥以精準地控制各缸的噴油時機和噴油量,改善劣質燃油的燃燒?
(A)針閥
(B)電磁閥
(C)調壓閥
(D)節流閥
答案:
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統計:
A(4), B(63), C(2), D(3), E(0) #3609469
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/14
#6891438
1. 題目解析 此題主要考察共軌式燃油...
(共 852 字,隱藏中)
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41. 若將活塞-汽缸裝置內1atm的加熱到100℃,此情況下的水可稱為何者? (A)過熱液體(B)壓縮液體 (C)膨脹液體 (D)飽和液體
#3609470
42. 冷凍機之循環圖中,若裝置丙為膨脹閥,則4至1為何種過程? (A)壓縮過程 (B)過熱回降與凝結 (C)節流降壓 (D)蒸發過程
#3609471
43. 在單位之轉換中,1 kg*m/s2與下列何者相同? (A)1 N (B)1 kPa (C)1 kW (D)1 kJ
#3609472
44. 離心式壓縮機之流道採用擴散管型式,主要目的為何? (A)提高氣體之速度 (B)提高氣體之壓力 (C)提高機器之轉速 (D)提高氣體之溫度
#3609473
45. 當機艙大量氾水時之緊急搶救措施,何者錯誤? (A)啟動主海水泵排水 (B)開啟高、低位海底閥排水 (C)避免吸入閥被污物堵塞 (D)啟動壓載水泵排水
#3609474
46. 下列何者不是柴油主機轉速控制失效的原因? (A)調速器失效 (B)噴油系統失效 (C)控制空氣洩漏 (D)排氣溫度過高
#3609475
47. 關於維持柴油機的最大過量空氣係數之措施,下列何者錯誤? (A)維持柴油機正常規律運作 (B)定期清洗壓縮機葉片 (C)提高流動空氣阻力 (D)降低機器排氣背壓
#3609476
48. 下列何者不是Sulzer RT-flex智慧型柴油機的設計優點之一? (A)適應各種不同的燃油(B)縮短檢修間隔時間 (C)使低負荷運轉時更加穩定 (D)優化部份負荷工況時的進行
#3609477
49. 對於油料記錄簿記載內容說明,下列敘述何者正確? (A)MARPOL 73/78第14條中有清楚的規定,4 000總噸(不含)以下的新非油船和150總噸及以上的新油船,不得有任何燃油艙內裝載壓載水 (B)有警報和自動停止裝置的15ppm濾油設備之船舶,依規定處理了燃油艙中裝載不清潔的壓載水後,這些含油污水也禁止排放入海 (C)某些船舶因其經營和運輸的具體特點而需要在海上航行或停泊很長時間故允許在空燃油艙中加入壓載水,以維持足夠的穩定性和安全航行條件 (D)要確認船上穩性資料查明是否要求在空燃油艙內進行常規的壓載,具體資料可以參見IAPP證書內是否被允許。否則就屬於違規作業
#3609478
50. 操控船舶主柴油機時需注意「機械負荷」之變化,下列敘述何者錯誤? (A)柴油機在運轉中的機械負荷以力的形式呈現,主要包括燃氣壓力、曲柄連桿機構的慣性力、安裝預緊力以及由振動、變形等引起的加負荷 (B)最高爆發壓力Pmax低,柴油機功率降低;爆發壓力過大,將引起氣缸蓋、氣缸套、活塞、活塞環、機架、曲柄以及所有軸承的負荷增高,使柴油機產生爆震 (C)曲柄連桿機構往復變速運動產生的慣性力,其最大值與轉速的平方成反比 (D)曲軸的扭矩(轉矩)。曲軸在各缸交變燃氣壓力、往復慣性力及離心力作用下產生扭矩和彎矩__
#3609479
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