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一二等大副◆航行安全與氣象
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#112126
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40. 影響航行當值基本編組者,下列何者錯誤?
(A)水域情況
(B)氣象情況
(C)交通情況
(D)船舶主機馬力出力的情況
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(1), D(78), E(0) #3031950
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7136360
1. 題目解析 這道題目要求考生辨識影...
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42. 船舶發生觸礁擱淺緊急情況時,採取數項應急措施,其中有:1.船邊四週測深;2.顯示 號燈或號標;3.關閉水密門;4.緊急停俥。則採取的先後順序為何? (A)1.2.3.4. (B)4.3.2.1. (C)2.1.4.3. (D)3.4.1.2.
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#3031953
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#3031954
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#3031955
46. 有關海冰圖的敘述,下列哪一項錯誤? (A)發布海冰傳真圖的各廣播臺會在冬季開始不 斷發送海冰圖 (B)海冰圖中會標示出冰量 (C)海冰圖中可知海冰的位置與海冰聚集的狀 況 (D)海冰圖通常會標示出可能通行的航道
#3031956
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#3031957
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#3031958
49. 氣象傳真機是利用無線電波,發送可接收及記錄天氣圖的傳真信號其使用頻率屬於? (A)低頻(LF) (B)中頻(MF) (C)高頻(HF) (D)特高頻(VHF)
#3031959
50. 海面波浪對船舶的效應,因船型、航向、航速和海面狀況不同,下列敘述何者不正確 ? (A)船身長度較短的船舶,耐波能力較佳 (B)船身較長的船,在連續的波峰與波谷中 起落時,受上拱下垂的應力作用,容易使船體折斷 (C)小型船舶低速航行時,常抵擋不 住大浪致航向無法保持 (D)為使船避免落入波谷,應經常保持波浪的波長約為船身長的 兩倍狀態下航行
#3031960
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