阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二三等大管輪◆電機電子與自動控制
>
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:電機電子與自動控制#142720
> 試題詳解
41. 變壓器當負載大幅增加時那一種損失也會大幅增加?
(A)銅損
(B)鐵損
(C)摩擦損
(D)介 質損
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
35. 變壓器當負載大幅增加時那一種損失也會大幅增加? (A)銅損 (B)鐵損 (C)摩擦損 (D)介 質損
#2712551
49. 變壓器當負載大幅增加時那一種損失也會大幅增加 ? (A) 銅損 (B) 鐵損 (C) 摩擦損 (D) 介質損
#2713814
35. 變壓器當負載大幅增加時那一種損失也會大幅增加 ? (A) 銅損 (B) 鐵損 (C) 摩擦損 (D) 介質損
#2726043
42.電壓調整器(AVR)用於隨負載變動改變同步發電機輸出端電壓,其主要是變動何種因素 以達成此目的? (A)繞線方向 (B)轉速 (C)激磁電流 (D)負載電流
#3982121
43.一個負載其電壓為 ,此負載所消耗的虛功率(感應功率)的大小為何? (A)440VAR (B) (C) (D)110VAR
#3982122
44. 如下圖所示,若Vs=12V,R1=4Ω,R2=3Ω,R3=6Ω,求電流I2 的大小為何 ? (A)2A (B)4/3A (C)1A (D)2/3A
#3982123
45. 使用三具容量及線圈常數相同的單相變壓器做三相Y—Δ接線時,若變壓器之一次側及 二次側匝數比為a,則一次側線電壓大小與二次側線電壓大小的比值為何? (A) (B)a (C) (D)a/3
#3982124
46. 三相感應電動機的啟動方法中,何者不屬於降低電壓啟動法? (A)直接啟動 (B)Y-Δ啟 動 (C)補償器啟動 (D)串聯電抗器啟動
#3982125
47.同步指示器(Synchroscope)指針旋轉的快慢代表何意義? (A)表示兩並聯發電機其電壓 的相差值大小 (B)表示兩並聯發電機其電流的相差值大小 (C)表示兩並聯發電機其頻率 的相差值大小 (D)表示兩並聯發電機其電阻的相差值大小
#3982126
48.於自動整步時先檢測匯流排與發電機之間的拍電壓(Beat Voltage)再檢測兩者之頻率 ,若比匯流排頻率較高時,則對發電機調速器伺服馬達發出何種信號? (A)Slow (B)Fast (C)Raise (D)Lower
#3982127
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:電機電子與自動控制#142720
2026 年 · #142720
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:電機電子與自動控制#140597
2026 年 · #140597
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:電機電子與自動控制#137862
2025 年 · #137862
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:電機電子與自動控制#131994
2025 年 · #131994
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:電機電子與自動控制#128226
2025 年 · #128226
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:電機電子與自動控制#125566
2024 年 · #125566
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:電機電子與自動控制#125562
2024 年 · #125562
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:電機電子及控制#125557
2024 年 · #125557
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:電機電子及控制#125544
2024 年 · #125544
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:電機電子與自動控制#122508
2024 年 · #122508