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一二等船長◆航運業務
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108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112666
> 試題詳解
42. 下列何者容易造成貨物「濕損」之原因?
(A)貨艙溫度過高
(B)貨艙壓力過大
(C)船舶 在低緯度地區裝貨後航經高緯度地區
(D)貨艙鄰近須加熱之油艙
答案:
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統計:
A(3), B(0), C(21), D(1), E(0) #3038456
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7138972
題目解析 題目詢問的是造成貨物「濕損」...
(共 770 字,隱藏中)
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43. 國家於油污損害賠償立法與執行之方式,下列何者有誤? (A)完全依國際公約規定處理油污賠償 (B)由船東指定之法規 (C)國際公約與國內立法結合 (D)國內單獨立法並執行
#3038457
44. 載貨證券繕打錯誤時,有些項目不可以更改,不可更改的項目為何? (A)收貨人 (B)目 的地 (C)卸貨港 (D)貨物數量
#3038458
45. 受貨人領貨時,必須持有下列何項文件? (A)載貨證券正本直接領貨 (B)載貨證券副本 直接領貨 (C)載貨證券至公司換「小提單」,再持小提單領貨。 (D)需持已在正面加蓋 「費用已繳」字樣的載貨證券,即可持往倉棧提貨。
#3038459
46. 因載貨證券之交付具有下列何項證券之性質,其受領運送物時,故須將該證券繳回? (A)債權證券 (B)契約證券 (C)物權證券 (D)財產權證券
#3038460
47. 由載貨證券實務上而言,下列何者不在載貨證券持有人須提示證券後不得為之的範圍 內? (A)運送物之停止或中止 (B)卸貨港之變更 (C)運送物之分批交付或放棄或緊急處 分等 (D)運送物裝船
#3038461
48. 下列何者非合理偏航理由? (A)補充燃油 (B)救助遇險人命 (C)避免緊急危險 (D)租船人 所指示港口為不安全港口
#3038462
49. 載貨證券需要更改付款條件時,下列何種方式錯誤? (A)運費到付更改為運費預付原則 上可以更正,但必須收到運費後,才通知國外代理行。 (B)運費預付更改為運費到付發 電報詢問國外代理行貨物是否已提領,若未提領請國外代理行注意要收回運費再放貨 。 (C)運費預付更改為運費到付先發電報詢問國外代理行貨物是否已提領,若已提領請 受貨人補繳運費,待收齊後國內才可將原預付之運費退回出口商。 (D)運費到付更改為 運費預付原則上不可以更正
#3038463
50. 複合運送人僅對自己從事運送階段負運送責任,其他運送運送階段之貨損由則該階段 運送人負責,此種運送人責任制度屬下列何者? (A)單一責任 (B)複數責任 (C)網狀責 任 (D)分割責任
#3038464
1. 傭船契約書中有關允許裝卸時間之計算方式(Customary quick despatch;CQD)為下列何者: (A) 約定每天裝載或卸載一定噸數 (B) 約定以一定天氣 狀況許可之工作日/小時 (C) 約定以習慣裝卸 速度 (D) 約定允許裝卸時間可合併計算
#3038465
2. 船長為具備共同海損之構成要件而投棄貨物,下列敘述何 者錯誤: (A) 凡具備共同海損之構成要件而投棄者即為共同海損之損害,得請 求利害關係人分擔之 (B) 貨櫃被投棄不列 計為共同海損之損害 (C) 未依航運習慣裝載之貨物經投棄 者,不認為共同海損犧牲 (D) 貨幣、有價證券 或其他貴重物品 ,經犧牲者,除已報明船長者外 ,不認為共同海損犧牲
#3038466
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