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捷運◆機械概論
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108年 - 10808 桃園捷運:機械概論#79648
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42. 下列敘述何者錯誤?
(A)重量是向量,質量是純量
(B)物體受外力作用時,體內各質點間之 距離不會改變,此物體謂之剛體
(C)力的三要素是大小、方向、作用時間
(D)向量可分類為自 由向量、滑動向量、拘束向量等三種。
答案:
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統計:
A(18), B(10), C(181), D(27), E(0) #2079705
詳解 (共 1 筆)
Po Chang Kuo
B1 · 2019/10/02
#3601622
(C)力的三要素是大小、方向、作用點
(共 20 字,隱藏中)
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43. 下列有關重心的敘述,何者有誤? (A)平面的重心為二重心軸的交點 (B)線段的重心在線 段的中點 (C)立體的重心為三重心軸的交點 (D)立體的重心為二重心面的交點。
#2079706
44. 軌道車輛所行駛之軌道一般都是由「工」字型截面之樑所構成,其主要考量為何? (A)增加 接觸面積以增加接觸摩擦,避免輪子打滑 (B)增加中性軸附近之間隙,以避免轉彎時軌道與輪 子間之干涉 (C)降低材料之使用量,以減少熱漲冷縮所造成之影響 (D)相同材料使用量下,提 高截面彎曲慣性矩,增加彎曲之剛性與強度。
#2079707
45. 一螺旋壓縮彈簧,不受力時其自由長度為 30mm,如在線性範圍內,以 10 牛頓力壓縮,其長 度成為 10mm,則此彈簧的彈簧常數為多少 N/mm? (A)2.0 (B)1.5 (C)1.0 (D)0.5。
#2079708
46. 某一捷運行駛速度為 30m/sec,發現前方有緊急狀況後開始減速,經 50 秒始煞住車,則火車 從減速至煞住車,共行多少公尺? (A)750 (B)1000 (C)1500 (D)1800。
#2079709
47. 一軌道車廂若以每小時 54 公里(即速度為 15m/s)速度直行,當駕駛員踩死煞車,而輪子與鐵 軌間之摩擦係數為 0.5,重力加速度爲 10.0m/s2,則車廂需多少距離分能煞停? (A)15m (B)22.5m (C)75m (D)150m。(摩擦力 F=摩擦係數 μ x mg)
#2079710
48. 兩條拉伸彈簧,彈簧常數分別為 10N/cm 及 40N/cm,將其串聯在一起,當總撓曲量伸長 10cm 時,其荷重為多少? (A)80N (B)100N (C)400N (D)500N。(荷重= 彈簧常數 x 變形量)
#2079711
49. 以 45°斜拋一球,則此球的最大高度與水平射程的比為 (A)1:1 (B)1:2 (C)2:1 (D)1: 4。
#2079712
50. 如圖所示之平皮帶輪傳動,A 及 B 兩皮帶輪半徑分別為 10mm 及 20mm,其皮帶線速度固定為 200mm/s,假設皮帶厚 度可忽略且無滑動現象,則此 A 及 B 兩皮帶輪外緣之加速度 比為多少? (A)2:1 (B)4:1 (C)1:2 (D)1:4。
#2079713
1. 將電容器作串並聯連接,則下列敘述何者是正確的? (A)多個電容器並聯後的總電容會小於任何一個個別電容 (B)多個電容器串聯後的總電容會越串越大 (C)多個電容器串聯後,各電容器所累積的電荷都相同 (D)電壓電源所連接的並聯電容器越多,則電源輸出電流會越來越小
#2079714
2.三相電源中,各相電壓間相差 120°,兩相電源系統中之兩相電壓間相差: (A)180° (B)90° (C)360° (D)0°
#2079715
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