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捷運◆綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識)
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110年 - 110 臺中捷運股份有限公司_人員招募公開招考甄試試題_控制工程師(行控類)︰綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識)、運輸規劃管理與實務#98000
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42. 以下何者不適合做為大眾運輸系統服務水準之指標?
(A)班次密度
(B)行車平均速率
(C)票箱收入
(D)準點率
答案:
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統計:
A(2), B(9), C(97), D(3), E(0) #2683206
詳解 (共 1 筆)
想飛飛
B1 · 2021/05/15
#4723808
大眾運輸系統之服務指標1.安全:事故率、...
(共 108 字,隱藏中)
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43. 旅次產生為傳統總體需求模式的步驟之一,請問旅次產生之主要結果為何? (A)運具選擇比例 (B)PA表 (C)OD表 (D)以上皆非
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44. 旅次分佈為傳統總體需求模式的步驟之一,請問旅次分配之主要結果為何? (A)OD表 (B)PA表 (C)運具選擇比例 (D)以上皆是
#2683208
45. 下表為某報告中旅次產生之類目分析表,若在研究範圍中的高密度人口區有一 家戶,其人口為三人並擁有2台小汽車,請問該家戶每日共會產生多少旅次? (A)1.5次 (B)1.9次 (C)3.0次 (D)3.5次
#2683209
46. 依據運輸系統的構成與規劃程序的需要,運輸特性資料可以歸併為四種,為下 列何項? (A)旅次產生、旅次分佈、運具分配與路網指派 (B)路網型態、交通設施、交通運輸效率與車流特性 (C)車輛運行特性、尖峰特性、方向性與運行成本 (D)延人公里、延車公里、載運旅客數與營運車輛數
#2683210
47. 都市運輸規劃程序應考量3C的規劃程序與原則,請問下列哪項是3C原則? (A)持續性(Continuity)、協調性(Coordination)與方便性(Convenience) (B)持續性(Continuity)、協調性(Coordination)與競爭性(Competition) (C)持續性(Continuity)、綜合性(Comprehension)與競爭性(Competition) (D)持續性(Continuity)、協調性(Coordination)與綜合性(Comprehension)
#2683211
48. 「可及性」可應用在不同領域,請問下列何項為運輸規劃中之可及性概念? (A)一地點到其他地點之難易程度 (B)都市活動範圍內旅次活動之便利程度 (C)一地點到其他地點之旅次強度與難易程度 (D)運輸系統、土地使用與人口分布之關係
#2683212
49. 下列何者不為輻環形路網(Radial Circumferential Network)大眾運輸路網結構之 優點? (A)市中心路網密度高 (B)減少旅客轉乘需求 (C)市中心提供便利轉乘 (D)符合乘客旅次型態
#2683213
50. 空間互動模式中有許多土地使用模式。有一土地使用模式,是將都市三個主要 構成要素:人口、產業與交通,納入同一個模式中。主要是將活動與空間互動 關係用經濟基礎理論結合。請問此模式為下列哪項? (A)最大熵法(Maximum Entropy) (B)重力模式(Gravity Model) (C)勞利模式(Lowry Model) (D)住宅細分分派模式
#2683214
1. 純鐵是指含碳量在幾%以下的Fe-C合金?(A)0.02% (B)0.2% (C)2.0% (D)4.3%
#2683215
2. 以下何者不是銷的主要功能? (A)小動力傳達機件之聯結 (B)保護工件表面 (C)防鬆 (D)機件位置之定位
#2683216
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