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一二等大副◆航海與船舶操縱
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107年 - 107-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#92328
> 試題詳解
42. 某船位於南半球,若中天時測得太陽中天高度為72°12.0',方位正北,且已知當時太陽 赤緯06°48.0'N;則該船之緯度為何?
(A)11°00.0' S
(B)24°36.0' S
(C)65°24.0' S
(D)79°00.0' S
答案:
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統計:
A(32), B(11), C(4), D(2), E(0) #2499825
私人筆記 (共 1 筆)
Joseph Chen
2023/08/13
私人筆記#5398433
未解鎖
90-72'12-6'48=11 ...
(共 82 字,隱藏中)
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43. 有關雷達顯示模式之敘述,下列何者錯誤? (A)艏向朝上模式中,船舶轉向時,目標回 跡往反向移動 (B)艏向朝上模式中,螢幕不因目標移動而生殘影 (C)真北朝上模式中 ,海岸線與目標之相關位置與海圖相同 (D)航向朝上模式中,螢幕顯示狀況與目視現況 一致
#2499826
44. 下列何者不屬於船舶交通服務(VTS)系統之外部功能? (A)資料蒐集 (B)航行協助服 務 (C)交通組織服務 (D)支援聯合行動
#2499827
45. IMO有關船舶操縱性能標準MSC.137決議案,船舶操縱性能標準之迴旋性,進距之容 許界限範圍為何? (A)≦6L (B)≦5.5L (C)≦5L (D)≦4.5L
#2499828
46. 在風較小的靜水港,出纜的順序則需根據當時操縱和泊位情況而定,重載船為防止船前衝慣性可先帶那一條纜繩? (A)艏纜 (B)艉纜 (C)艏倒纜 (D)艉倒纜
#2499829
47. 船舶航行時船邊造波現象,船速越大現象愈顯著,引水人船中登船,水位會較平常吃 水之水位如何? (A)為高 (B)為低 (C)不變 (D)較船艉偏高
#2499830
48. 隨著速力之變化,船體之下沉及吃水差之變化極為激烈,而隨著速力之增加,船艉之 下沉急劇,而由於船艏之上浮,致形成艉俯之狀態,稱之為? (A)艉部下座 (Squatting) (B)舯部下座(Sagging) (C)艏部下座(down by head) (D)舯部上浮 (Hogging)
#2499831
49. 在河床不對稱的運河或江河中航行,船舶應駛在深水主航道的右側航道上。為使船舶 駛於右側航道的航線上,需採取何種操作來進行? (A)保線操作 (B)隨機操作 (C)定航向操作 (D)保向操縱
#2499832
50. 所選錨地水域周圍的地形應能成為船舶避風浪的屏障。在錨地躲避颱風時,由於颱風 經過時路徑位置不同,風向風力也隨時變化,如遮擋風浪的地形有限,船舶在選擇錨 位時應注意利用有限的地形,在船舶受最大風浪侵襲時起屏障作用,並且錨位盡可能 選擇為: (A)靠近下風位置 (B)靠近橫風位置 (C)靠近頂風位置 (D)靠近上風位置
#2499833
1. 船舶拋錨前,通常利用何種方法來判定是否還有餘速? (A)根據太陽來判別 (B)根據山 頭來判別 (C)使用雷達來判別 (D)根據倒車水花來判別
#2499834
2. 何項因素會影響船舶縱搖週期? (A)船長 (B)船寬 (C)吃水 (D)船型
#2499835
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