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高中技藝◆飛機修護
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103年 - 103 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:發動機系統與飛機結構#139682
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42. 2024-T36鋁合金內主要熱處理之代號為:
(A) 2
(B) 20
(C) 24
(D) 36
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相關試題
43. 飛機使用之疲勞壽命,設計時應考慮結構需承受重複之:(A) 極限負荷(ultimate loads) (B) 靜力負荷(static loads) (C) 限制負荷(limit loads) (D) 操作負荷(operational loads)
#3890138
44. 螺栓用在接合處以承受數種不同之應力,此類應力多為:(A) 扭力及張力 (B) 剪力及張力 (C) 彎力及剪力 (D) 壓力及剪力
#3890139
45. 飛機之重心位置通常位於升力中心之:(A) 前方 (B) 後方 (C) 相同位置 (D) 依飛行姿態而有所不同
#3890140
46. 飛機上某些鉚釘頭周圍有些類似煙燻之黑色向後延伸線條,顯示:(A) 該鉚釘安裝時鉚擊過度以致鉚釘過硬 (B) 結構內有鱗落(exfoliation)腐蝕 (C) 鉚釘與蒙皮間有蝕刻(fretting)腐蝕 (D) 由於鉚釘頭影響氣流順暢,致使空氣中之油污及雜質於鉚釘頭周圍積聚,但不會造成腐蝕
#3890141
47. 雙喇叭口限用於鋁管之直徑最大為:(A) 3/4 吋 (B) 1/2 吋 (C) 3/8 吋 (D) 5/8 吋
#3890142
48. 在鉚合工作物時,鉚釘最小直徑應為較厚板料之:(A) 二倍 (B) 三倍 (C) 四倍 (D) 五倍
#3890143
49. 大量使用鉚釘鉚接時,如何防止工作物起皺?(A) 從兩端向內鑽鉚 (B) 交互鑽孔及鉚合 (C) 從中央向外鑽鉚 (D) 先將孔鑽妥
#3890144
50. 阳極化(Anodizing)是一種方法,因此:(A) 可除去金屬之脆性 (B) 使材料變為較柔軟 (C) 使用電化學方法在鋁合金表面形成一層氧化鋁薄膜以防腐蝕 (D) 除去零件因加工而產生之內力
#3890145
1. 樓梯級面最外緣量至天花板底面、梁底面或上一層樓梯底面之垂直淨空距離, 不得小於________公尺。(A) 1.5;(B)1.8;(C) 1.7;(D) 1.9
#3890146
2. 供停車空間之樓層淨高,不得小於________公尺。(A) 1.9;(B) 1.8;(C) 2.1;(D) 2.0
#3890147
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