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一二三等輪機長◆輪機長實務
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111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128260
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43. 船舶減搖水艙的減搖能力一般為多少?
(A)2∘~3∘
(B)5∘~6∘
(C)3∘~5∘
(D)2∘~5
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統計:
A(7), B(1), C(1), D(0), E(0) #3479537
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/13
#6712617
題目解析 本題主要問到船舶減搖水艙的減...
(共 832 字,隱藏中)
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44. 採用廢氣鍋爐回收主柴油機排氣的熱量是船舶柴油機動力裝置主要的餘熱回收形式。廢氣鍋爐工作時,其熱平均為 ;請問式中 h為何? (A)廢氣鍋爐蒸發量 (B)蒸汽焓 (C)廢氣鍋爐中廢氣平均比熱 (D)給水焓
#3479538
45. 船舶進船廠修理時,對於事先由公司所開列的工單,船上主管的正確做法為何? (A)遵從公司修理工作的安排,配合船廠依表列工單施工,絕不可更動,以免影響工程進度 。 (B)端視公司實際業務需求,配合營運,可更動工單所列項目予以增減,以配合船期 。 (C)根據檢查的實際情況允許對工程範圍進行修正,但應由監修代表及時作出決定 ,以免影響工程進度。 (D)根據船舶實際檢查結果,對工程範圍進行修正,一切以維持船舶最佳狀況為目標。
#3479539
46. 船舶在船廠修理時,面對影響航安的修理工程需要臨時追加時,輪機長應如何處置? (A)向公司監修代表報告並由其決定,通知廠方。 (B)向船長報告實際情況,再由船長 與監修代表協商,最後由監修代表決定,通知廠方。 (C)可逕行向公司報告,再由公司 命令監修代表通知廠方。 (D)可逕行通知廠方施工,並同時向公司監修代表報告。
#3479540
47. 對國際公約要求檢查的項目,於廠修期間,應如何安排? (A)應立即向監修代表請示,及時作出檢查決定,以免影響工程進度。 (B)應立即檢視工程請修單上,有無列入相關檢查項目或需增補,以免影響工程進度。 (C)應廠、船雙方代表在場會同一起檢驗。 (D)應申請驗船師檢驗。
#3479541
48. STCW公約主要的目標為何? (A)促進各締約國海員素質的提高;促進船舶航行安全上相關設備的更新;制定各項航行安全有關之演練方針。 (B)促使各締約國注意船員在船的工作休息時數,避免因過勞而影響航行安全。 (C)促進各締約國海員素質的提高,有效地控制人為因素所導致的海難事故和海洋環境污染。 (D)促使各締約國注意保障海員工作權益;有效地控制船舶造成海洋環境汙染的各項來源。
#3479542
49. 基於船舶發生火災時,煙霧通過通風系統擴散會造成意外的危險。PSC對於船上的通風管道如何檢查? (A)檢查通風機的緊急停止開關以確定其操作性標準 (B)檢查通風系統的主進風口有無關閉裝置並確定其操作性標準 (C)抽查通風系統內消防裝置以確定其操作性標準 (D)抽查防火擋板和隔煙板以確定其操作性標準
#3479543
50. 下列哪些項目與貨船構造安全證書有關? (A)高火災危險處所分隔中的防火門的操作及其緊固裝置;主機、發電機和舵機設備佈置 (B)燈具、遮光板和發送聲響和遇險信號的裝置;安全受影響時之防止污染的設備 (C)機器和電氣設備;液貨艙或貨艙的管系;關艙裝置、甲板排水設施和與船員保護有關的佈置 (D)泵系統佈置、失火時關斷空氣和供
#3479544
1. 船舶的特殊性,不僅體現出動力裝置可靠性的重要性,而且也說明動力裝置的可靠性是個非常複雜的課題,它既與各組成設備的可靠性、維修性有關,也涉及到何種因素 ?因此它和人機工程學、勞動管理學、心理學等領域彼此交錯在一起,使問題難以解決。 (A)參與設計人的因素 (B)參與購置人的因素 (C)參與管理人的因素 (D)參與學習的人的因素
#3479545
2. 最新柴油機提高 ,有效壓縮比在14以上,幾何壓縮比在多少以上,使爆發壓力Pmax提高到14.2MPa,平均有效壓力可高達19MPa? (A)幾何壓縮比18MPa (B)幾何壓縮比180MPa (C)幾何壓縮比18 (D)幾何壓縮比180
#3479546
3. 各類儀表一般有其適用之範圍,彈性壓力表適用的壓力最大值不應超過其最大刻度的 __________。 (A)25%(B)50%(C)75% (D)100%
#3479547
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