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一二等船長◆航運業務
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101年 - 101-2交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112742
> 試題詳解
44.裝載係數(Stowage factor)越大表示?
(A)貨物比重愈重
(B)貨物比重無關
(C)貨物體積愈小
(D)貨物體積愈大
答案:
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統計:
A(3), B(0), C(1), D(5), E(0) #3041438
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/21
#7132172
1. 題目解析 裝載係數(Stowage...
(共 815 字,隱藏中)
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45.論程傭船契約中,Canceling date之目的為何?(A)在規範船舶最遲應於何日完成貨物裝卸,否則傭船人得取消契約(B)在規範船舶最遲應於何日抵達指定之裝載港或船席,否則傭船人得取消契約(C)在規範傭船人,最遲應於何日付傭船款,否則傭船人得取消契約(D)在規範傭船人,最遲應於何日宣告接受傭船條款 ,否則船東得取消契約
#3041439
46.船東為保全運費、延滯費和共同海損分攤費,對貨物享有何種權利?(A)中止契約權(B)留置權(C)拍賣權(D)延滯費收取權
#3041440
47.依海商法第一百零一條規定,船舶碰撞之訴訟,得向法院提起訴訟,下列那一敘述為錯誤 ?(A)被告之住所或營業所所在地之法院(B)碰撞發生地之法院(C)當事人合意地之法院(D)船舶保險人所在地之法院
#3041441
48.共同海損中所謂「危險」的條件是指下列何者?(A)須有「全體財產」滅失之虞之事實(B)須為現實之危險(C)須有「全體財產」滅失之虞之事實,且須為現實之危險(D)須有「全體財產」滅失之虞之事實或須為現實之危險之二者之一
#3041442
49.海上保險若以保險標的而分,下列何者屬「責任保險」的 範疇?(A)船舶建造保險(B)防護及補償保險(C)船費保險(D)預期利益保險
#3041443
50.一般而言,有關難民議題,下列何者屬P&I Club補償船舶所有人的範疇?(A)因救助難民所生之登岸之費用(B)因救助難民所生之營運損失(C)因救助難民所生之運費損失(D)因救助難民所生之租傭或延滯費損失
#3041444
1有關定期航運貨櫃運輸之特性,下列敘述何者有誤?(A)定期航運市場為寡占市場(B)定期航運都是以自有船舶營運,不會以論時傭船 (T/C)方式來經營(C)定期航運公司除了自有櫃之外,也會向貨櫃租賃公司租用貨櫃(D)定期航運公司之港口代理大部分自設長期代理,而非臨時代理
#3041445
2有關定期航運貨櫃運輸之特性,下列敘述何者有誤?(A)運送人與託運人間之權利義務關係,係以B/L為依據(B)運送人與受貨人間之權利義務關係,係以B/L為依據(C)運送人與B/L持有人間之關係,係以B/L為依據(D)貨櫃船主要承運製成品或半成品
#3041446
3有關船舶適航能力之敘述,下列何者有誤?(A)船舶於發航後因突失航行能力,導致貨物產生毀損或滅失,運送人不負賠償任(B)應適當配置船舶之船員、設備及供應(C)船舶結構必須能抗拒航程中所有危險(D)運送人必須負擔適航能力舉證之責任
#3041447
4有關單位責任之敘述,下列何者有誤?(A)"運送人單位賠償責任是以特別提款權666.67單位 ,或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額,兩者以較高者為限"(B)若B/L經託運人事先聲明,且記載貨物性質與價值者,若生損失則運送人應依其記載負擔賠償責任(C)單位件數,係指貨物託運之包裝單位(D)貨櫃由託運人提供者,貨櫃本身不得作為一件計算
#3041448
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