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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:輪機工程與主機#116835
> 試題詳解
44. 在卡諾循環之溫度-熵圖中,下列者為等熵壓縮過程?
(A)1-2過程
(B)2-3過程
(C)3-4過程
(D)4-1過程
答案:
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統計:
A(24), B(14), C(98), D(20), E(0) #3156799
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/05
#7029245
1. 題目解析 在卡諾循環中,溫度-熵圖...
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私人筆記 (共 1 筆)
cdkeyok
2023/10/29
私人筆記#5534188
未解鎖
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45. 當不可壓縮流體流經細腰噴嘴,由A點至出口2,流體性質之變化,何者正確?(A)壓力上升 (B)速度上升 (C)溫度上升 (D)密度上升
#3156800
46. 下列哪一項定律說明:作用在物體上的淨力是正比於質量和加速度的乘積? (A)波義爾 定律 (B)冷次定律 (C)牛頓冷卻定律 (D)牛頓第二運動定律
#3156801
47. 物體的重量為下列何者之的作用力? (A)地球磁力 (B)慣性力 (C)地心引力 (D)表面張力
#3156802
48. 下列何者不是造成柴油機排氣閥旁吹之原因? (A)閥座表面研磨不良 (B)燃燒後之炭渣 殘留於閥座表面 (C)閥座疲勞裂損 (D)曲柄箱氣密不良
#3156803
49. 柴油機於長時間運行後,壓縮比將會發生變化,下列何者不是影響壓縮比變化的因素之一? (A)十字頭軸頸(活塞銷)與曲柄軸頸受負荷磨損,使活塞桿機構下沈 (B)活塞冠 (Crown)頂面、氣缸蓋底面被積炭燒蝕 (C)排氣閥底面被積炭燒蝕 (D)油頭噴由孔積炭燒蝕燒損
#3156804
50. 對於柴油機的「熱負荷限制」,下列敘述何者錯誤? (A)對於增壓柴油機,一般當轉速降低至標定轉速的85%左右以下時,如果噴油量仍然很大,也就是柴油機處在低轉速大負荷的條件下工作 (B)若增壓機的廢氣渦輪得到的總廢氣能量減少,增壓機轉速上升,掃氣壓力將增加 (C)嚴重的燃燒不良將造排氣溫度升高 (D)排氣溫度升高造成氣缸過熱以及廢氣渦輪葉片損壞等現象
#3156805
1. 有關無損(非破壞, NDT)探傷中,使用較早、且方法簡易的表面缺陷檢驗方法,下列敘述何者較正確? (A)滲透探傷 (B)渦流探傷 (C)射線探傷 (D)超音波探傷
#3156806
2. 若燃油中含有過量的釩或鈉會造成活塞高溫腐蝕,有關釩腐蝕的表面特徵,下列敘述何者較正確? (A)麻點或凹坑 (B)麻點或裂紋 (C)凹坑或裂紋 (D)麻點或吹孔
#3156807
3. 若柴油主機氣缸套內表面發生低溫腐蝕,腐蝕部位的缸套內表面的顏色,下列何者較正確? (A)灰色或黑色 (B)藍色或暗紅色 (C)白色或褐色 (D)黃色或暗褐色
#3156808
4. 若柴油主機曲柄軸的兩個主軸承的位置低於相鄰主軸承時,其曲柄腕的開閉變距,下列敘述何者較正確? (A)上死點開、下死點關 (B)下死點開、上死點關 (C)右舷開、左 舷關 (D)左舷開、右舷關
#3156809
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