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一二等船長◆航運業務
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99年 - 99-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112667
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45. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之 事故引起之損害責任及費用?
(A) 任何使用原子或核子武器或其類似武器引起之損失毀損責任或費用
(B) 核子裝載或反應器之破裂物意外事故
(C) 鍋爐破裂軸承斷裂或船體或機器任何潛在之瑕疵
(D) 在裝卸或轉裝貨物或燃料時之意外事故
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統計:
A(12), B(0), C(0), D(0), E(0) #3038509
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7139025
題目解析 本題主要考察1983年協會船...
(共 815 字,隱藏中)
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46. 下列何者為附加協會船舶保險時間條款兵險及罷工險中, 不承保之事故引起之損害責任及費用? (A) 因戰爭內戰革命叛亂顛覆,或其引起之內爭,或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為 (B) 因捕獲扣押拘留禁止或扣留,及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果 (C) 因檢疫規則或因違反任何海關規則或貿易規則之拘留禁止扣留充公或沒收 (D) 因任何恐怖主義或任何人之政治動機引起者
#3038510
47. 下列何種情形下,協會船舶定期保險,保險人無需退還保險費? (A) 保險經協議解除 ,未到期部分的保險費每月按規定的比例退還 (B) 被保險船舶在保險人認可的港口或水域停泊,因為修理連續停泊三十日 (C) 被保險船舶在保險人認可的港口或水域停泊,連續停泊三十日 (D) 被保險船舶被使用作儲藏或駁運貨物的任何期間
#3038511
48. 下列何者不屬P&I Club對於會員有關責任風險範圍? (A) 須與入會船舶的營運有直接關係 (B) 船舶所有人對入會船舶須有保險利益 (C) 須為船舶入會期間所生之事故 (D) 須為船舶所有人從事一般商業活 動所生之責任、損失及費用
#3038512
49. 下列何者屬P&I Club承保的由於違反有關國家入境或海關法規,而生之罰金項目? (A) 船舶因船上未備 有法定證書所受罰金之處罰 (B) 船舶所有人可能面對之污染責任及罰金損失 (C) 船舶因船舶構造、設備、用途不符1973/1978國際防止污染公約及其後之議定書所受罰金之處罰 (D) 船舶因國際防止油污證書不符1973/1978國際防止污染公約及其後之議定書所受罰金之處罰
#3038513
50. 下列何者屬旅客運送規範的公約? (A) Athen Convention (B) London Convention (C) York-Antwerp Rules (D) Hague-Visby Rules
#3038514
1. 對船舶安全有很重要性的因素為? (A)噸位大小 (B)是否適航 (C)航速高低 (D)續航力多少
#3038515
2. 在海上救助中,以"NO CURE NO PAY"作為救助報酬的原則應包含(1)純救助、(2)僱佣救助、(3)無效果無報酬救助? (A)(1)至(3) (B)(1) (2) (C)(1) (3) (D)(2)(3)
#3038516
3. 於V/C契約中,有關最早起裝日與取消日(Laycan)之約定,下列論述何者有誤? (A)Laycan時間愈長對船東愈有利 (B)Laycan時間愈長對傭船人愈有利 (C)船舶錯過取消日,傭船人有不揭示解約與否之權利 (D)船舶錯過取消日,傭船人有解約之權利
#3038517
4. 船舶發生海難事故,優先適用的法律為何? (A)國際公約 (B)民法 (C)民事訴訟法 (D)海商法
#3038518
5. 根據NO CURE NO PAY的報酬原則,救助人對於構成環境污染損害危險的船貨進行救助不成功,則救助人? (A)不能獲取任何救助報酬或費用 (B)不能獲取救助報酬但可獲得污染防制的費用 (C)可以獲得救助報酬不能獲取其它費用 (D)請求全額可以救助費用
#3038519
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