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技檢◆板金-乙級
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112年 - 15300 汽車車體板金 乙級 工作項目 02:量測#129499
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45. 最早發明游標卡尺原理的國家是
(A)法國
(B)美國
(C)中國
(D)葡萄牙 。
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/08
#6670765
1. 題目解析:這道題目考察的是最早發明...
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相關試題
46. 分厘卡原理係利用螺紋圓周運動,其本身沿軸向產生長度移動原理製成,螺紋轉一圈,使其前進 (A)一節距長度 (B)外套筒一周 (C)內套筒一周 (D)棘輪一周 。
#3514784
47. 選用量具的原則,一般按工作物要求公差精度做決定,其原則是工件公差數的 (A)1/2 (B)1/3 (C)1/4 (D)1/5 。
#3514785
48. 工件尺寸越大,其同等級之基本公差也愈 (A)小 (B)大 (C)相同 (D)干涉配合 。
#3514786
49. 實測尺寸是車身尺寸圖上所紀錄的實際 (A)值 (B)公差 (C)尺寸 (D)正負公差 。
#3514787
50. 測量中間高起凸出物可用 (A)鋼尺 (B)捲尺 (C)中心量規 (D)軌道式量規量測,以免發生測量誤差。
#3514788
51. 一直線與投影面傾斜時,其正投影為 (A)放大 (B)縮短 (C)相等 (D)成一點 之 投影。
#3514789
52. 乘客室若變形應用何種測量工具較精確? (A)中心樑規 (B)軌道式樑規 (C)捲尺 (D)紅外線 。
#3514790
53. 車身左右對稱點中的零件組合孔或基準孔,可應用 (A)長度對比法 (B)中心樑規測量法 (C)捲尺測量法 (D)對角線測量法 。
#3514791
54. 對角線測量法對扭轉變形車輛測量,左右邊兩尺寸值無差異時 (A)可精確判斷變形量 (B)配合尺寸圖才可判斷變形量 (C)可判斷變形量 (D)不可判斷變形量 。
#3514792
55. 使用中心規量可測量 (A)底盤 (B)側車身 (C)引擎室 (D)客室 。
#3514793
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