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技檢◆板金-乙級
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112年 - 15300 汽車車體板金 乙級 工作項目 06:車身變形之矯正與調整 1-50#129508
> 試題詳解
45. 車體前右側與車體成 45°方向碰撞,則車身向
(A)向後、向左變形
(B)向後、向左、向下變形
(C)向右、向下、向後變形
(D)向右、向下變形 。
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/08
#6669694
1. 題目解析: 這道題目考察的是車輛碰...
(共 378 字,隱藏中)
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46. 拉拔變形車皆使用力的 (A)合成法 (B)分解與合成法 (C)平行四邊形法 (D)力矩法 。
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47. 車身校正用油壓缸拉力角度,應與地面角度保持在 (A)0~20° (B)20~30°(C)30~60° (D)60~90° 之間。
#3515501
48. 所謂二次衝擊,係一次衝擊之__________所引起的。 (A)正作用力 (B)反作用力 (C)重心 (D)車輛中心線
#3515502
49. 香蕉式變形矯正方式,首先應 (A)前、後一起拉出 (B)先中央再前、後拉出 (C)直接由中央拉出 (D)前、後、中央同時拉出 。
#3515503
50. 車身校正後,軸距右側 2550mm、左側 2560mm,則車輛行駛時 (A)向左傾斜 (B)向右傾斜 (C)向左方向偏移 (D)向右方向偏移 。
#3515504
51. 下列何者不是應力集中的部位? (A)銲接的部位 (B)形狀改變的部位 (C)支點的部位 (D)斷面積改變的部位 。
#3515505
52. 下列何部位在車體結構中比較容易變形? (A)大樑部位 (B)燃油安裝部位(C)懸吊安裝部位 (D)車門部位 。
#3515506
53. 車身校正是將撞擊時,施加於車身上的變形去除的一種過程,主要是去除兩種變形? (A)熱變形、扭曲變形 (B)彈性變形、扭曲變形 (C)熱變形、 塑性變形 (D)塑性變形、彈性變形 。
#3515507
54. 決定夾具的拉拔方向,可由夾具的 (A)螺絲和形狀 (B)齒面和形狀 (C)螺絲和齒面 (D)深度和形狀 。
#3515508
55. 下列敘述何者不是實施車身校正時,正確的操作方法? (A)必須站在拉拔方向的前面 (B)鐵鍊不能扭曲 (C)視線擴及全車身 (D)繫上安全拉索 。
#3515509
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