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高中技藝◆發動機系統與飛機結構
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105年 - 105 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類:發動機系統與飛機結構#139332
> 試題詳解
46. 縱飛機的那些主操縱面可以使飛機完成一次完美的轉彎?
(A)方向舵
(B)副翼
(C)昇降舵
(D)以上三者共同配合
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47. 顫震(BUFFETING)是一種間歇性的力施於飛機的表面所造成的,它是什麼原因所 引起的呢? (A)襟翼調整不當 (B)副翼調整不當 (C)由於擾流所致一種不穩定的氣流 (D)未 知之力
#3876797
48. 在地面操作測試升降舵的配平副片系統時,移動駕駛艙內的操作系統向著使機頭上 揚的位置將會致使配平副片的後緣移向何方向? (A)移向下方,不管昇降舵的位置 (B)移向上方,不管升降舵的位置 (C)假如升降 舵是在上位,則移向上方;如果升降舵是在下位,則移向下方 (D)假如升降舵是在 上位,則移向下方;如果升降舵是在下位,則移向上方
#3876798
49. 飛機的飛行操縱配平系統,必須要設計和裝置得使: (A)駕駛員能夠從駕駛艙內可以決定配平副片的相關位置 (B)操作操縱面和配平副 片可以經常移動於相同的方向 (C)操作操縱面和配平復片可以經常移動於相反的方 向 (D)配平系統可以脫離或變成無效,假如主飛行操縱系統故障失效時
#3876799
50. 為吸收著陸時之扭力,在減震支柱上裝置 (A)洩阻器 (B)剪式支架 (C)防逆器 (D)輔助支架
#3876800
1. 專案組織較不適合下列那一種情況?(A)臨時性的工作(B)工作的成敗對組織的影響甚鉅(C)例行的任務(D)有特定的工作目標
#3876801
2. 強調管理者的工作並沒有普遍的規則可循,管理者的任務就是在變動的環境中,找出最符合情境的行動方案,是下列那一種觀點?(A)權變觀點(B)人力資源觀點(C)系統觀點(D)程序觀點
#3876802
3. 下列何者非差別訂價?(A)電力公司針對製造業用電時段不同,取價有異(B)公車票價優待學生(C)衣服訂價 499 元(D)演唱會訂定搖滾區票價
#3876803
4. 下列何者非學習型組織的特色?(A)鼓勵上、下階層對話(B)組織結構扁平化、有彈性(C)不斷學習、自我創造未來(D)競爭優勢為產品和服務
#3876804
5. 下列何者非幕僚人員?(A)生產經理(B)總經理特助(C)秘書(D)法律顧問
#3876805
6. 影響組織集權或分權因素的敘述,下列何者有誤?(A)企業多角化程度越高,較適合分權(B)穩定環境,較傾向分權(C)地理區域分散的企業,較適合分權(D)人員所受教育程度較高,較傾向分權
#3876806
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