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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 02:汽油引擎(含柴油引擎) 1-50(2025/10/15 更新)#132171
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47. 壓力計量式汽油噴射引擎,歧管壓力感知器感測歧管壓力真空度低時,引擎狀態可能為
(A)怠速
(B)部份負荷
(C)全負荷
(D)中速 。
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統計:
A(0), B(0), C(2), D(0), E(0) #3626867
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/23
#6950081
1. 題目解析 題目中提到的「壓力計量...
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48. 電動汽油泵的性能檢驗,優先檢驗的項目是 (A)輸油壓力和輸油量 (B)輸油壓力和真空度 (C)輸油量和真空度 (D)輸油壓力和膜片彈簧 。
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49. 汽油噴射系統中能保持適當噴油壓力的是靠 (A)空氣流量計 (B)脈動緩衝器 (C)汽油泵 (D)燃油壓力調整器 。
#3626869
50. 汽油噴射引擎進氣溫度感知器(負溫度係數型),其進氣溫度愈高時,電阻會 (A)變小 (B)變大 (C)不變 (D)等於零 。
#3626870
51. 現代汽油噴射系統的電腦電源是 (A)不經繼電器直接由電瓶供應 (B)經繼電器由電瓶直接供應 (C)由電瓶直接及經點火開關共同供應電源 (D)由發電機電壓調整器供應電源 。
#3626871
52. 汽油引擎混合氣過濃時,排氣管排出的煙是 (A)藍白色 (B)藍色 (C)黑色 (D)淡黃色 。
#3626872
53. 使用壓力錶檢查歧管噴射式汽油引擎之燃油壓力,在低速時,其油壓應約為 (A)2.5-3kg/cm2 (B)5-6kg/cm2 (C)80-100kg/cm2 (D)120-150kg/cm2 。
#3626873
54. 當檢測出汽油噴射引擎鋯材含氧感知器電壓偏高時,其可能原因,技師甲說:是排氣中含氧太高,技師乙說:噴射器噴油脈波太寬,誰的說法正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)二者都正確 (D)二者都不正確 。
#3626874
55. 汽油噴射引擎造成汽油泵不作用的可能原因,技師甲說:要檢查水溫感知器;技師乙說:要檢查節氣門位置感知器(TPS)誰的說法正確? (A)技師甲 (B)技師乙 (C)二者都正確 (D)二者都不正確 。
#3626875
56. 汽油噴射系統之感知器其影響引擎性能嚴重程度,下列何者最輕微? (A)動力轉向油壓開關 (B)曲軸轉速感知器 (C)空氣流量感知器 (D)引擎溫度感知器 。
#3626876
57. 汽油噴射引擎控制系統中,電腦依據那些訊號決定基本噴油量 (A)節氣門開度及引擎溫度 (B)節氣門開度及進氣歧管壓力 (C)進氣流量及引擎轉速(D)進氣流量及引擎溫度 。
#3626877
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