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一二三等大管輪/三等船副◆船舶操作與人員管理
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98年 - 98-1 交通部航港局_船員重行評估_一等大管輪:船舶操作與人員管理#143830
> 試題詳解
47. 船舶標準管系標誌著色,其中壓縮空氣管系為下列何種顏色?
(A) 黑色
(B) 紅色
(C) 灰色
(D) 銀色
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29. 船舶標準管系標誌著色,其中壓縮空氣管系為下列何種顏 色?(A) 黑色 (B) 紅色 (C) 灰色 (D) 銀色
#2726087
48. 港區內油污染事故之緊急應變程序:船上一旦發生油污染事故,無論其原因屬於意外、過失或故意,何人應依規定完成通報作業並且採取適當的應變措施? (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大副 (D) 大管
#4009981
49. 有關上層裝載(LOT)油船之壓艙水操作:壓艙水(清潔壓艙水)之港內排放,在港內排放到港壓艙水時的規定條件與海上排放相同;通常利用何方式進行排放,若使用工作泵則可在水線下排放之。 (A) 重力原理在水線上 (B) 重力原理在水線下 (C) 平衡原理在水線上 (D) 平衡原理在水線下
#4009982
50. 船上之殘油處理程序:其洗艙作業於航行中船舶所產生的不潔洗艙水均應排入何艙中,不得積存在貨油艙之中。 (A) 污水艙 (B) 污油艙 (C) 廢油艙 (D) 廢水艙
#4009983
1. 按故障對船舶營運的影響的分類,更換主機某缸的噴油泵是屬於? (A) 船舶不停航的局部故障 (B) 船舶短時間停航的重大故障 (C) 船舶長時間停航對全局性故障 (D) 船舶長時間停航的局部性故障
#4009984
2. 按故障的原因分類,滑油長期不化驗、不更換,變質滑油引起軸瓦合金融化的故障是屬於? (A) 結構性故障 (B) 工藝性故障 (C) 磨損性故障 (D) 管理性故障
#4009985
3. 煤油白粉法是種老式的但很簡的滲透探傷方法,係以煤油為滲透劑,顯像劑則為? (A) 氧化鋅粉末 (B) 石灰粉 (C) 二氧化鈦粉末 (D) 氧化鎂粉末
#4009986
4. 下列何者閥不存在二衝程單流(uniflow)掃氣式柴油機的氣缸蓋上? (A) 安全閥 (B) 啟動閥 (C) 進氣閥 (D) 排氣閥
#4009987
5. 柴油機冷車啟動或啟動後加速太快,使氣缸蓋等零件觸火面與冷卻面的溫差過大將導致? (A) 機械應力增加 (B) 熱應力增加 (C) 機械應力減少 (D) 熱應力減少
#4009988
6. 下列何者為船用主副柴油機或其他輔機的易損件,且在每年的機損事故影響中居首位? (A) 軸承 (B) 連桿 (C) 活塞 (D) 汽缸套
#4009989
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