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一二等大副◆航行安全與氣象
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111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#111073
> 試題詳解
48. 下列哪一個不是氣團變性的主要原因?
(A)渦流混合作用
(B)輻射效應
(C)熱力效應
(D)對流現象
答案:
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統計:
A(26), B(21), C(14), D(42), E(0) #3002851
詳解 (共 2 筆)
逸飛
B1 · 2022/10/23
#5643061
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B2 · 2025/12/03
#7186821
這是一道關於大氣科學(特別是航空氣象學或...
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相關試題
49. 依世界氣象組織(WMO)規定各氣象電碼以電碼種類及電碼分部識別符號來區別,其中 地面天氣報告電碼格式,有關陸上測站報告識別符號為何? (A)AAXX (B)BBXX (C)PPCC (D)TTAA
#3002852
50. 當暖空氣推向冷空氣,取代冷空氣的空間,兩者所形成的交界面,稱為何種鋒面? (A)滯留鋒 (B)囚錮鋒 (C)冷鋒 (D)暖鋒
#3002853
1. 下列有關大副職責之敘述,何者為誤? (A)大副在船舶到港後,負責處理船上對外公務並督導 (B)大副對於船舶出航前,應查點各級海員,並會同各部門主管查察有無私載旅客或貨物 (C)大副在接受各項檢查時,應率同有關人員準備各項文書,並按規定處理 (D)大副應負責保管船上藥品與醫療設備
#3002854
2. 下列哪一項不是造成船舶擱淺或觸礁的主要原因? (A)使用資料不全或不精確的海圖 (B)航行員不熟悉船舶的操縱性能 (C)船舶吃水大 (D)錨更當值人員未察覺走錨
#3002855
3. 何謂淨噸位(net tonnage)? (A)船內所有圍蔽空間,以40立方呎為一噸計算得之 (B)船內所有圍蔽空間,以100立方呎為一噸計算得之 (C)船內所有圍蔽空間,以100立方呎為一噸計算得之,但供機器設備、船員居住工作的空間應予以扣除 (D)裝載至夏季載重 線時,船舶所載重量,包括:貨物、物料、壓艙、淡水、燃油、船員、旅客及其行李 ,但不包括空船重
#3002856
4. 美國國家防火協會(NFPA)所定義之「火災安全艙區」,係指艙內可燃氣體濃度至少低 於其燃燒下限(LFL)多少百分比(%)的艙區? (A)10 (B)15 (C)20 (D)25
#3002857
5. 以一艘穩定度正常的船舶為例,請由上而下依序列出B(浮心)、M(定傾中心)、G(重心 )三者的關係? (A)M→B→G (B)M→G→B (C)G→M→B (D)B→M→G
#3002858
6. 依MARPOL 73/78國際公約附錄I之規定,總噸位四百以上之非油輪在特別區域外操作油水分離器時,其流出物之含油濃度應低於哪項標準? (A)15ppm (B)30ppm (C)45ppm (D)60ppm
#3002859
7. 對乾舷特性之描述何者正確? I.乾舷對初始穩定度沒有影響。II.在大角度傾斜時乾舷對 穩定度有明確影響。 (A)I (B)II (C)I 或 II 都對 (D)I 或 II 都不對
#3002860
8. 依MARPOL 73/78國際公約附錄I規定,哪些船舶應接受初次檢驗並且取得防止油污染 國際證書(IOPP Certificate)? (A)任何油輪以及總噸位三百以上之其他船舶 (B)總噸位 一百以上之油輪以及總噸位三百以上之其他船舶 (C)總噸位一百五十以上之油輪以及總 噸位四百以上之其他船舶 (D)總噸位三百以上之油輪以及總噸位四百以上之其他船舶
#3002861
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