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一二三等大管輪/三等船副◆船舶操作與人員管理
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:船舶操作與人員管理#125559
> 試題詳解
48. 海上人命安全國際公約(SOLAS)適用於?
(A)漁船
(B)非營業的遊艇
(C)軍艦或運兵船 艦
(D)從事國際航程的船舶
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(39), E(0) #3396725
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/26
#6792105
1. 題目解析 海上人命安全國際公約(...
(共 865 字,隱藏中)
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49. 一九五四年防止海上油汙染國際公約中規定:本公約締約國對於違反公約規定的船舶 ,應以書面方式將其違法事實與證據提供給何人,並且通知該船船長? (A)沿海國 (B)聯合國海事組織(IMO) (C)船舶所有人 (D)船旗國
#3396726
50. 1973年防止船舶污染國際公約對油船貨油艙規格之限制仍舊承襲「一九五四年防止船舶油污染國際公約一九七一年修正案」之規定;亦即油船貨油艙之容積限制為多少立方米,而邊艙則為一萬五千立方米? (A)一萬五千立方米 (B)二萬五千立方米 (C)三萬立方米 (D)三萬五千立方米
#3396727
1. 有關磁粉探傷的特性,下列敘述何者較正確? (A)缺陷距零件表面愈遠愈容易探傷 (B)缺陷距零件表面愈近愈容易探傷 (C)能探測零件一定深度的缺陷 (D)能探測零件內部 的缺陷
#3396728
2. 若柴油主機活塞冷卻不良,將導致活塞冠變形,嚴重時將造成下列何種故障? (A)氣缸套磨台(突緣) (B)活塞環搭口間隙增加 (C)活塞環卡死 (D)活塞環折斷
#3396729
3. 有關柴油機的增壓系統中,空氣冷卻器(Air Cooler)的主要作用,下列敘述何者較正確 ? (A)降低空氣溫度,提高空氣壓力及密度 (B)降低空氣溫度,提高掃氣背壓 (C)降低 空氣溫度,提高空氣密度 (D)降低空氣溫度,提高增壓壓力
#3396730
4. 有關柴油主機的貫穿螺栓應每一年檢查締結情況一次,因貫穿螺栓鬆動會引起的故障 ,下列敘述何者較正確? (A)柴油機振動與出力下降 (B)曲柄腕開閉變距增大與出力下 降 (C)柴油機振動與曲柄腕開閉變距增大 (D)柴油機振動與排氣溫度增加
#3396731
5. 從管理的角度來看,船用蒸餾式海水淡化裝置加熱水的流量過大或溫度過高,是造成 下列何者現象? (A)空氣抽射器抽射能量太低 (B)淡水含鹽量過高 (C)冷凝器洩漏 (D)蒸 發器水位太高
#3396732
6. 若船用冷凍裝置系統中的冷媒嚴重不足時,出現的異常現象,下列敘述何者較正確? (A)蒸發器後部結霜 (B)壓縮機吸氣壓力及排氣壓力都上升 (C)曲軸箱潤滑油位偏低 (D)壓縮機吸氣過熱度減少
#3396733
7. 按故障對船舶營運的影響的分類,更換主機某缸的噴油泵是屬於? (A)船舶不停航的局 部故障 (B)船舶短時間停航的重大故障 (C)船舶長時間停航對全局性故障 (D)船舶長時 間停航的局部性故障
#3396734
8. 柴油機軸頸表面的腐蝕凹坑、銹斑、燒傷等是由何原因所造成? (A)潤滑油中含水分和 酸過多 (B)潤滑油的溫度過高 (C)潤滑油的溫度過低 (D)潤滑油的量不足
#3396735
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