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一二等大副◆航海與船舶操縱
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100年 - 100-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#82911
> 試題詳解
5 船體永久磁性水平橫向分力會產生下列何種磁差?
(A) 半圓磁差
(B) 象限磁差
(C) 半圓自差
(D) 象限自差
答案:
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統計:
A(1), B(2), C(13), D(8), E(0) #2187635
私人筆記 (共 1 筆)
Joseph Chen
2023/09/07
私人筆記#5437487
未解鎖
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6 下列何者不是向量式電子海圖之特性? (A) 無法分辨海圖上 各別的空間物 (B) 顯像時CPU所需 的處理時間較長 (C) 所顯示之圖形較 不美觀 (D) 可進行資料屬性 之查詢
#2187636
7 關於航法的描述,下列何者不正確? (A) 平面航法與聯向航法皆假設地球為平面 (B) 中緯航法考量到球面的概念而引進平行航法的公式 (C) 麥氏航法不考量地球橢球面的特性 (D) 平行航法具有球 面幾何的概念
#2187637
8 船舶迴轉時的前進距(Reach),下列敘述何者正確? (A) 與船舶追隨性指數T和舵角到位所需時間t成正比,與船速成反比 (B) 與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成正比,與船速成正比 (C) 與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成反比,與船速成正比 (D) 與船舶追隨性指數T和舵角到位時間t成反比,與船速成反比
#2187638
9 IMO船舶操縱性能基準指標包括 (A) 迴旋性能、初始迴旋性能、偏轉抑制性能、搖擺性能 (B) 迴旋性能、初始迴旋性能、航向穩定性能、追隨性能 (C) 迴旋性能、初始迴旋性能、偏轉抑制性能、穩向性能 (D) 迴旋性能、追隨性能、初始迴旋性能、停船性能
#2187639
10 船長150公尺,吃水8公尺,側面受風面積為1000平方公尺的船舶在深水中,靜止中受正橫風速30節的風作用下,其平均向下風漂移速度約為 (A) 0.1節 (B) 1.1節 (C) 1.5節 (D) 1.9節
#2187640
11 一般船舶在靠泊操縱中,其接近碼頭的速度應低於 (A) 5cm/秒 (B) 10cm/秒 (C) 15cm/秒 (D) 20cm/秒
#2187641
12 船舶在強風中錨泊,若錨泊船所需的迴轉半徑為R,船位測量誤差為r,船長為L,實際出鏈長度為S,則相鄰錨泊船當艏向相同時,其間距應至少為 (A) L+2S-4r (B) L+2S+4r (C) L-2S-4r (D) L-2S+4r
#2187642
13 某船航速10節,固定搖擺週期10秒,風速21.2公尺/秒(波速 為風速的4/5),則危險航向角為 (A) 船艏算起164° (B) 船艉算起164° (C) 船艏算起74° (D) 船艉算起74°
#2187643
14 在海圖的投影中,對於球心切面投影的優缺點的說明,下 列敘述,何者為正確? (A) 缺點為大圈不是直線,不可作大圈海圖。 (B) 優點為能直接簡便量取距離及方向。 (C) 優點為恒向線是直線,可作恒向線航行。 (D) 缺點為離切點越 遠,變形越大。
#2187644
15 下列關於掃描式電子海圖系統(RCDS)之敘述,何者為正 確? (A) 更新時須將圖檔 全部更新 (B) 可整合目前船上 現有之電子航儀 (C) 符合IMO的規範 (D) 可完全取代傳統 海圖
#2187645
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