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教甄◆汽車科
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113年 - 113 教育部受託辦理公立高級中等學校教師甄選試題:汽車科#122241
> 試題詳解
5. 有關點火時間與HC、CO、NOX的關係敘述,下列何者正確?
(A)點火時間延後,會使燃燒壓力與溫度上升
(B)點火時間延後,會使HC、CO產生量 增加
(C)點火時間延後,會使引擎效率(輸出馬力)下降
(D)點火時間提前,會使NOX 減少。
答案:
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統計:
A(0), B(3), C(2), D(1), E(0) #3298511
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/17
#6909576
題目解析 題目主要探討點火時間(也稱為...
(共 958 字,隱藏中)
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6. 有關負壓調整式燃油噴射壓力之討論,接上燃油錶後,若某噴射引擎燃油錶壓力為2.89bar,怠速時真空為500mm-Hg,則噴射壓力為? (A) 2.23 bar (B) 3.6 kg/cm2 (C) 36 psi (D) 31.6 psi
#3298512
7. 某引擎的怠速為700rpm,混合氣燃燒時間為4ms,而混合氣應在上死點後10度燃燒完畢,則該引擎的點火時間為何? (A)ATDC 3.4˚ (B)ATDC 6.8˚ (C)BTDC 3.4˚ (D)BTDC 6.8˚
#3298513
8. 有關引擎測量機件時各種量具的討論,下列何者正確? (A)使用量缸錶測量汽缸時,若汽缸直徑為78mm,則應選用78mm的換置桿。 (B) 使用測微器測量機件時,應轉動套筒的測量砧面與待測機件呈現緊接觸後,再讀 取測量值。 (C) 直定規可用來測量不平度、深度、長度等,使用後應上油保養。 (D)塑膠量規有分四種規格,綠、紅、藍、黃,一般引擎常用綠色(0.03~0.08mm)或紅 色(0.05~0.15mm)量規。
#3298514
9. 車輛執行四輪定位,最後須檢查調整的角度為: (A)Camber (B)Caster (C)KPI (D)Toe in。
#3298515
10. 更換前輪轂軸承的過程中,下列哪一項操作較正確? (A)需拆卸橫拉桿球接頭 (B)需拆卸輪轂總成 (C)需拆卸避震器總成 (D)需拆卸平 衡桿拉桿。
#3298516
11. 前束若調整得太小易造成輪胎: (A)中央磨損 (B)胎肩磨損 (C)內側磨損 (D)外側磨損。
#3298517
12. 有關傳動軸及驅動軸的討論,下列何者正確? (A)驅動軸若採用三角滾子式,其動力傳遞路徑為:輸入軸→外滾子座→三角滾子→三 角滾子座→輸出軸 (B)驅動軸靠近變速箱側常使用力士伯式萬向接頭,且具有滑動接頭功能 (C)傳動軸通常為實心鋼管製成 (D)傳動軸常採用十字軸及軛式的等速萬向接頭
#3298518
13. 圖為底盤實習中的項目,下列學生的敘述何者為正確觀念?甲生:右圖正在以空氣槍將煞車分泵活塞吹出, 放置木塊的目的為避免活塞受傷。乙生:右圖正在更換煞車分泵油封封圈,且更換完的油封需塗抹高溫黃油。(A)甲生 (B)乙生 (C)兩者皆正確 (D)兩者皆錯誤。
#3298519
14. 學生在底盤檢修實習課程中進行煞車力檢測,車輛重量為 1600kg,檢測結果如下表,並依據我國交通部車輛檢驗合格法規,下列學生的敘述何者正確?甲生:該車煞車總效能並不符合規範。乙生:該車的前、後軸煞車平衡度皆符合規範。 丙生:該車的駐車煞車力符合規範。 (A) 甲生正確,乙、丙生不正確。 (B) 丙生正確,甲、乙生不正確。 (C) 乙、丙生正確、甲生不正確。 (D) 甲、丙生正確、乙生不正確。
#3298520
15. 有關後軸總成拆裝的討論,下列敘述何者正確?甲生:全浮式後軸,拆後軸時,須先拆下車輪。乙生:半浮式後軸,拆後軸時,不須先拆下車輪。丙生:3/4浮式後軸 ,拆後軸時,須先拆下車輪。 (A)甲、丙生正確,乙生錯誤。 (B)乙、丙生正確,甲生錯誤。 (C)丙生正確,甲、乙生錯誤。 (D)乙生正確,甲、丙生錯誤。
#3298521
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