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一二三等大管輪◆輪機工程與主機
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113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#122778
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5. 柴油機由全速而至停俥時,可藉著下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢冷卻下來,以免各部機件受到熱應力而損壞?
(A)轉俥機
(B)渦輪增壓機
(C)空氣壓 縮機
(D)調速器
答案:
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統計:
A(10), B(0), C(1), D(4), E(0) #3315349
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2024/09/18
#6212349
當柴油機從全速降至停俥時,需要讓機件逐漸...
(共 132 字,隱藏中)
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12. 柴油機由全速而至停俥時,可藉著下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢 冷卻下來,以免各部機件受到熱應力而損壞? (A) 轉俥機 ( turning gear ) (B) 渦輪增壓機 ( turbocharger ) (C) 空氣壓縮機 ( air compressor ) (D) 調速器 ( governor )
#4024353
3.柴油機由全速而至停俥時,可藉著下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢冷卻下來,以免各部機件受到熱應力而損壞?(A)轉俥機(B)渦輪增壓機(C)空氣壓縮機(D)調速器
#3999504
16. 柴油機由全速而至停俥時,可藉著下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢冷卻下來,以免各部機件受到熱應力而損壞? (A)轉俥機 (B)飛輪 (C)鼓風機 (D)電熱 栓
#3934902
23.柴油機由全速而至停俥時,可藉著下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢冷卻下來, 以免各部機件受到過度之熱應力而損壞? (A)轉俥機 (B)飛輪 (C)鼓風機 (D)電熱栓
#1194917
12.柴油機由全速而停俥時,應起動下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢冷卻下 來,以免各部機件受到過度之熱應力而損壞? (A)轉俥機 (B)飛輪 (C)鼓風機 (D)電熱栓
#2178527
27. 柴油機由全速而停俥時,應起動下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢冷卻下來,以免各部機件受到過度之熱應力而損壞? (A) 轉俥機 (B) 飛輪 (C) 鼓風機 (D) 電熱栓
#3147632
6. 通常柴油機的噴油嘴屬於下列何種閥? (A)蝶形閥 (B)球形閥 (C)針形閥 (D)閘門閥
#3315350
7. 四衝程柴油機的噴油閥作動時間為何? (A)上死點前噴油,上死點前噴油終止 (B)上死點後噴油,下死點前噴油終止 (C)上死點前噴油,上死點後噴油終止 (D)上死點後噴油,下死點後噴油終止
#3315351
8. 下列有關引起柴油機爆震因素的敘述,何者正確? (A)柴油之十六烷數過大 (B)氣缸之 溫度過高 (C)風油比過大 (D)氣缸的表面積與其容積之比值過大
#3315352
9. 下列何者不屬於潤滑油之作用? (A)冷卻 (B)增加爆發壓力 (C)減少磨損 (D)氣密
#3315353
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