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技檢◆機器腳踏車修護-丙級
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無年度 - 14500 機器腳踏車修護 丙級 工作項目 03:檢查、調整及更換引擎相關裝備 1-100#20148
> 試題詳解
5. 將汽缸內的混合氣予以壓縮,此為四行程引擎中的 進
(A)氣
(B)壓縮
(C)動力
(D)排氣 行程。
答案:
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統計:
A(5), B(39), C(1), D(1), E(0) #768819
詳解 (共 1 筆)
ntitfrog
B1 · 2020/11/03
#4356409
壓縮 行程係進排汽閥關閉,活塞將混合氣從...
(共 35 字,隱藏中)
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6. 二行程引擎:當新鮮的混合氣未經燃燒會產生大量的 (A)CO(B)HC(C)曲軸箱吹漏氣(D)爆震。
#768820
7. 二行程引擎由於新鮮混合氣被吸進曲軸箱,當活塞往下移時,將混合氣擠向化油器,這種現象稱 (A)返吹(B)吹 竄(C)曲軸箱吹漏氣(D)爆震。
#768821
8. 機器腳踏車四行程引擎進氣行程時吸入汽缸內的為 (A)純空氣(B)混合氣(C)汽油(D)機油+混合氣。
#768822
9. 四行程汽油引擎,活塞上下移動共四次,完成一次循環,曲軸共旋轉 (A)360度(B)720度(C)180度(D)540度。
#768823
10. 四行程汽油引擎,完成一次循環時,行程的先後次序是 (A)進氣-壓縮-動力-排氣(B)壓縮-排氣-動力-進氣(C)排氣- 壓縮-動力-進氣(D)進氣-排氣-動力-壓縮。
#768824
11. 進氣行程時,進氣門必須早開晚關目的是 (A)使混合氣充分進入汽缸(B)減少混合氣進入(C)使點火提前(D)使點火 延後。
#768825
12. 一般汽油引擎之進氣行程時,進氣門早開度數約為 (A)上死點後20度(B)上死點後10度(C)上死點前5度(D)上死點後15度。
#768826
13. 雙氣缸二行程汽油引擎,曲軸旋轉 360 度,則產生動力次數為 (A)一次(B)二次(C)三次(D)四次。
#768827
14. 引擎的壓縮比為 (A)汽缸總容積與燃燒室容積之比(B)汽缸容積與活塞行程之比(C)活塞行程與燃燒室容積之比 (D)燃燒室容積與氣缸容積之比。
#768828
15. 壓縮比低之引擎,使用高辛烷值汽油時 (A)增加引擎動力(B)燃燒溫度增高(C)馬力較大(D)較省油。
#768829
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