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114年 - (最新版)遙控無人機專業操作證學科測驗題庫(114.5.28)_第四章 緊急處置與飛行決策#116343
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50. 若製造商沒有提供起飛前檢查表或操作自製遙控無人機,則遙控無人機操作人應採取下列哪個動作?
(A) 省略起飛前檢查。
(B) 應自行設計檢查表以確保能夠安全操作。
(C) 聯絡製造商提供起飛前檢查表,同時繼續操作。
(D) 借用其他型式的遙控無人機起飛前檢查表。
答案:
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統計:
A(1), B(320), C(30), D(5), E(0) #3148314
詳解 (共 1 筆)
。
B1 · 2025/08/31
#6630959
正確答案是: (B) 應自行設計檢查表...
(共 279 字,隱藏中)
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51. 遙控無人機操作人在飛航操作環境下,以系統性的評估風險及處理壓力的方法,來達成最適宜的結果,稱之為何種方法? (A) 腦力激盪。 (B) 人因工程。 (C) 飛行決策。 (D) 以上皆是。
#3148315
52. 某種狀況、物體或活動,其可能造成人員傷亡、裝備損壞或降低運作效能,稱之為下列哪種狀況? (A) 風險。 (B) 危害。 (C) 災難。 (D) 事故。
#3148316
53. 危害所可能造成的後果,稱之為下列哪種狀況? (A) 風險。 (B) 災難。 (C) 意外。 (D) 事故。
#3148317
54. 在有限的時間壓力下,未經充分蒐集、分析利弊、僅憑直覺或經驗即執行的過程稱為下列哪種方式? (A) 工程決斷。 (B) 反射抉擇。 (C) 自動決策。 (D) 兩難情境。
#3148318
55. 無人機正在執行任務時,發現天氣明顯變化:能見度變差、相對濕度變高、陣風風速變大,請問操作人應採取下列哪一項動作? (A) 當機立斷,立即將無人機返場降落,以免危及無人機性能和飛行安全。 (B) 視無人機團隊組員人數而定,如果人數夠多就繼續執行任務,不用擔心天氣影響到 無人機性能和飛行安全。 (C) 視無人機機型而定,如果無人機出廠性能優異就繼續執行任務,不必在乎天氣影響 到無人機性能和飛行安全。 (D) 以上皆是。
#3148319
56. 在作飛行規劃或操作無人機時,操作人手上有多項性能資料,每項都言之成理,但又不盡相同,甚至互相矛盾,操作人應優先使用下列哪一項? (A) 航空教科書計算得出的性能資料。 (B) 之前操作人提供的經驗及建議。 (C) 無人機製造商提供的性能資料。 (D) 類似系統提供的預估性能資料。
#3148320
57. 請問在下列哪一種情況下,操作人可以不必執行無人機起飛前檢查? (A) 前一次飛行已作過起飛前檢查,如果緊接著執行下一次飛行,就不必執行起飛前檢 查。 (B) 當天第一次飛行已作過起飛前檢查,之後當天的所有飛行就都不必執行起飛前檢 查。 (C) 每次飛行前都必須執行起飛前檢查,沒有任何情況可以免除。 (D) 視飛行任務而定,如果任務簡單且飛行時間短,操作人判斷起飛前檢查屬多餘,就 不必執行起飛前檢查。
#3148321
58. 下午 3 點無人機飛行時天氣愈來愈壞,氣象預報說下午有雷雨,但此時無人機正在執行一項任務,至少需要到下午 5 點才能結束返場,請問操作人應採取下列哪一項飛行決 策? (A) 在惡劣天氣下飛行,會增加飛航安全的風險,應避免在雷雨期間下執行任務。 (B) 無人機狀況良好,雖然氣象預報說有雷雨,但不一定會發生,就算發生也不一定會 碰上,所以可繼續執行任務。 (C) 以前也不是沒碰過雷雨,只要無人機狀況良好、操作人能力優秀,克服天氣因素沒 問題,所以可繼續執行任務。 (D) 因為此次任務非常重要,中途放棄會損失許多金錢和時間,所以可繼續執行任務, 等碰到雷雨再說。
#3148322
59. 無人機已連續飛行一段長時間,操作人全程專心操作,但因前一夜休息不足略顯疲態,操作團隊其他組員感覺該操作人反應變慢、注意力渙散、專注力下降、協調性及溝通性降低等,請問操作團隊應採取下列哪一項動作? (A) 因為該操作人比較熟悉任務需求,還是由他繼續操作,其他組員多跟他講話,鼓舞精神,硬撐下去。 (B) 詢問該操作人會不會疲累、可否繼續操作;如果不會疲累就繼續操作,如果會疲累再說。 (C) 基於飛航安全的考量,應儘快返場落地;由其他合適的操作人繼續執行任務。 (D) 請該操作人將無人機至於自主飛行模式,然後閉目養神,直到精神恢復再繼續操 作。
#3148323
60. 無人機準備下午 3 點以後執行任務,為了避免視線干擾應慎選控制站方位,請問操作人應選擇下列哪一種操作方位? (A) 操作方位面向西方。 (B) 操作方位面向東方。 (C) 任一種操作方位都可以,不必擔心視線干擾。 (D) 操作方位應面對操作範圍內任何反光物體。
#3148324
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