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捷運◆綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識)
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109年 - 109 臺北捷運-司機員(一般類、原住民類):綜合科目(數理邏輯、捷運法規及常識)#84085
> 試題詳解
50. 有關列車自動保護(ATP)功能,何者正確?
(A)列車超速防護
(B)列車自動駕駛
(C)列車自動監督
(D)列車自 動控制。
答案:
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統計:
A(293), B(29), C(55), D(60), E(0) #2232247
詳解 (共 2 筆)
迎接2026
B2 · 2023/01/08
#5694347
列車自動保護系統(英語:Automati...
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金鷹榜
B1 · 2020/03/24
#3843467
列車自動防護(自動列車保護)系統為(Au...
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相關試題
16.單相變壓器的額定為 200kVA、2400V:240V,高壓側的額定電流約為: (A) 833A (B) 208A (C) 83.3A (D) 41.7A
#2232248
17.在永磁式直流電機方面, E a 表示電樞的感應電勢, ω m 表示電機的轉速, k E 表示轉速電壓常數,下 列關係式何者正確?(A) (B) (C) (D)
#2232249
18.在他激式直流電動機方面,若激磁埸電流維持固定(或激磁埸磁通量固定),則電磁轉矩與電樞電 流的關係,下列何者正確? (A)電磁轉矩與電樞電流成反比 (B)電磁轉矩與電樞電流平方成正比 (C)電磁轉矩與電樞電流平方成反比 (D)電磁轉矩與電樞電流成正比
#2232250
19.分激式直流電動機採用電樞電路串聯電阻作為起動控制,其主要目的為何? (A)限制電樞電流 (B)提高起動轉矩 (C)改善起動時效率 (D)提高起動電流
#2232251
20.三相同步發電機的短路比 SCR(short-circuit ratio)與同步電抗在額定為基底值的標么值 XS- pu 關係,下 列何者正確?(A) (B) (C) (D)
#2232252
21.某三相、4 極、線電壓 220V(有效值)、60Hz 的同步發電機,每相同步電抗為 j2 Ω ,忽略電樞電 阻,若發電機的相電流為 50A(有效值)且功率因數為 1.0,則發電機的感應電勢相電壓為多少伏特(有 效值)? (A) 241.7 (B) 220 (C) 161.7 (D) 127
#2232253
22.單相變壓器的額定為 100kVA、1200V:120V,低壓側以額定為基值的電抗為 0.2 標么,換算為高壓 側的等效電抗為: (A) 14.4Ω (B) 2.88Ω (C) 28.8mΩ (D) 144mΩ
#2232254
23.單相變壓器的額定輸出為 20kVA,在額定時的鐵心損為 400W、銅損為 600W、功率因數為 0.8 滯後, 則此變壓器的效率約為: (A) 0.94 (B) 0.92 (C) 0.90 (D) 0.88
#2232255
24.單相變壓器的額定為 10kVA、2400V:240V,改接成高壓側電壓為 2640V、低壓側電壓為 2400V 的 自藕變壓器,則此自藕變壓器的額定容量為: (A)11kVA (B) 55kVA (C) 110kVA (D) 220kVA
#2232256
25.某三相、線電壓為 200V(有效值)、4 極、60Hz、Y 接的感應電動機,若此感應電動機的輸出功率 為 10kW、效率為 0.9、功率因數為 0.85 滯後,則此電動機的輸入線電流約為多少安培(有效值)? (A) 28.9 (B) 32.1 (C) 34.3 (D) 37.7
#2232257
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