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駕照◆機車法規(日文)
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113年 - NTM-00605機車法規選擇題-日文(113/07/18)451-534#122971
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522 バイクを購入する場合、規定に従ってどんな車両保健に加入しなけ ればならないか?
(A)強制自動車責任保険
(B)強制運転者生命保険
(C)強制自動車損失保険。
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詳解 (共 3 筆)
Penny Hu
B1 · 2025/04/11
#6368046
購買機車,依規定必須投保哪種車輛保險?(...
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B2 · 2025/12/13
#7247408
這是一道關於日本交通法規與日語能力的考題...
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B3 · 2025/12/13
#7247416
這是一道關於日本交通法規(或相關日語檢定...
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相關試題
523規定に従って「強制自動車責任保険」に加入しなければならない車両 は何か? (A)自転車 (B)バイク及び自動車 (C)以上のいずれも。
#3323276
524 環境保護運転の個人にとってのメリットは、甲:燃料の消費を減少 する、乙:交通安全を増進する、丙:車両の点検修理コストを減少 する、丁:運転者及び同乗者のプレッシャーを低減する。 (A)甲、 乙、丙、丁 (B)甲、乙 (C)丙、丁。
#3323277
525次のどんな運転行為が車両の点検修理コストを減少できるか? (A) 常に急アクセル急加速を行う (B)一定の速度で走行する(C)常に急 ブレーキで減速する。
#3323278
526 タイヤ圧の不足、積載重量が多すぎる等燃費が悪くなる主な要素は 何か? (A)タイヤと地面の摩擦抵抗力が増加する (B)アクセル操作 が不当 (C)暖機運転が長すぎる。
#3323279
527 車両を始動した場合、環境保護運転の動作に含まれないものは次の どれか? (A)暖機運転 3~5 分 (B)徐々に加速し、5 秒で時速 20km に達する (C)エンジン始動後、軽くアクセルを回す。
#3323280
528 環境保護運転のメリットではないものは次のどれか? (A)走行時間 を増やす (B)二酸化炭素の排出量を低減する (C)ガソリンの消耗を 減少する。
#3323281
529バイクの運転者が、信号機で管理されている公共高速輸送システム (MRT)の車両と共用する交差点で赤信号を無視した場合:(A)1,800〜5,400 台湾ドルの罰金と違反点数の記録。(B) 運転免許証の1 ヶ月間停止。(C) 3,600〜10,800 台湾ドルの罰金と違反点数の記 録。
#3323282
530 バイクが公共高速輸送システム(MRT)の車両と共用する交差点に到 達し、信号機が故障しており、交通整理員もいない場合、運転者は 以下のようにすべきである:(A) そのまま加速して通過する (B) 一 時停止し、両方向から MRT の車両が来ていないことを確認してから 通過する (C) クラクションを鳴らして通過する。
#3323283
531 公園の出入り口に二輪禁止の標誌が設けられたが、バリケードを設 置されなかった場合、運転者がバイクに乗って公園へ入ることがで きますか。(A)はい (B)いいえ (C)場合による。
#3323284
532 二輪車で公共交通システムの車両共用の交差点に差し掛かり、音声 と光による信号機が故障していて、交通整理員が手動で誘導を行っ ている時、運転者はどうしますか。(A) 加速してそのまま通過す る。(B) クラクションを鳴らしながら通過する。(C) 一時停止して 安全確認を行い、ライトレールが迫っていないことを確かめてか ら、通過する。
#3323285
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