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技檢◆汽車修護-甲級
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107年 - 107-3 全國技術士技能檢定學科_甲級:02000汽車修護#95074
> 試題詳解
59. 職業安全衛生法之立法意旨為保障工作者安全與健康,防止下列何種災害?
(A)公共災害
(B)職業災害
(C)交通災害
(D)天然災害。
答案:
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統計:
A(0), B(8), C(0), D(0), E(0) #2579659
詳解 (共 1 筆)
Cypress Chou
B1 · 2025/09/18
#6750360
職業安全衛生法 第 1 條 為...
(共 62 字,隱藏中)
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60. 下列哪一種網路系統非車載網路系統(A)CAN(B)BEAN(C)VAN(D)WAN
#2579660
複選題61. 如圖所示波形,有關鋯材含氧感知器之敘述,下列何者錯誤?(A)圖中 a 所指的位置,代表排出之廢氣含氧量高,電腦應修正為增加噴油量(B)含氧感知器之輸出電壓變化,亦可使用指針式之三用電錶量測得知(C)含氧感知器在怠速時做空燃比控制,必須在 2 秒內有 10 次以上之修正才算正常(D)含氧感知器之輸出電壓差,最高可達 5V。
#2579661
複選題62. 如圖所示係脈波控制式線性驅動作動器驅動回路,有關引擎 ECU 端(如圖所示之量測位置)的驅動信 號電壓特性圖,下列何者錯誤?(A) (B) (C) (D)
#2579662
複選題63. 如圖所示為配備第二代隨車診斷系統(OBDⅡ)車輛中,在引擎 2500rpm 所擷取三元觸媒轉換器前後 鋯材含氧感知器之波型,則下列敘述何者錯誤?(A)前含氧感知器(B1S1)作用電壓偏低(B)依前含氧感 知器(B1S1)波型可判定進氣歧管漏氣(C)比較前含氧感知器(B1S1)及後含氧感知器(B1S2)波型可判 定觸媒已劣化,轉化效率差(D)後含氧感知器(B1S2)不良,因轉換頻率不佳。
#2579663
複選題64. 有關齊納二極體(Zener Diode)之功用,下列敘述何者正確?(A)具有功率放大作用(B)使用於過載電壓保護電路(C)使用於截波電路(D)使用於穩壓電路。
#2579664
複選題65. 有關煞車輔助系統(Brake Assist System ,BAS)之敘述,何者正確?(A)其增壓器一般採用單膜片式(B) 在汽車靜止狀態踩下煞車踏板,BAS 也會作用(C)BAS 失效時,會回復到一般煞車系統的動作(D)能使煞車力增加較快,最後的煞車力也較高。
#2579665
複選題66. 有關使用多功能數位電錶之安全事項,下列敘述何者正確?(A)Always insert the meter in the circuit in series for current measurements.(B)Always start measuring with the Ammeter on the highest scale and work your way down.(C)Always start measuring with the Voltmeter on the lowest scale and wor k your way down.(D)Never apply in a circuit of higher amperage than the meter is capable of measuri
#2579666
複選題67. 汽車配置彎道煞車控制系統(Cornering Brake Control, CBC)時,在轉向不足(understeer)時,下列 敘述何者錯誤?(A)立即增加內側前輪的煞車壓力(B)立即增加外側前輪的煞車壓力(C)立即增加內側 後輪的煞車壓力(D)立即增加外側後輪的煞車壓力。
#2579667
複選題68. 如圖所示,係進行有關前輪定位維修之實測值與規範值,分析該診斷數據資料,下列情況何者不會產生?(A)左車輪輪胎內側磨損,車輛不會被拉向任一側(B)右車輪輪胎內側磨損,車輛被拉向左側(C)右車輪輪胎外側磨損,車輛被拉向左側(D)右車輪輪胎外側磨損,左車輪輪胎內側磨損,車輛被拉向左側。
#2579668
複選題69. 如圖所示,下列敘述何者正確?(A)A/C 冷媒溫度開關係安裝在 A/C 壓縮機總成(B)A/C 壓縮機不作動 時,則表示 A/C 冷媒溫度開關故障(C)A/C 壓縮機作動時,當 A/C 冷媒溫度達 125℃時,則 A/C 壓縮 機停止作動(D)為保護冷氣系統,A/C 冷媒溫度開關於 155℃以上時斷路。
#2579669
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