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一二三等船長◆船長實務
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102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:船長實務#112704
> 試題詳解
6 我國海商法內對於『連續運送』時之法律規範,下列何項之敘述並不正確?
(A) 載貨證券之發給人,對於貨物之各連續運送人之行為,應負保證之責
(B) 各連續運送人,僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到,負其各別責任
(C) 貨物毀損滅失時間不明者,推定其發生於海上運送階段
(D) 同時涉及海上運送及其他方法之運送者均適用海商法之規定
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統計:
A(0), B(1), C(1), D(4), E(0) #3040020
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7140513
1. 題目解析 這道題目主要考察的是我...
(共 866 字,隱藏中)
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相關試題
7 我國海商法中有關『共同海損』之規範,下列何項敘述是違反該法之規定? (A) 共同海損以各被保存財產價值與共同海損總額之比例,由各利害關係分擔之 (B) 共同海損中各被保存財產之分擔價值,應以航程終止地或放棄共同航程時地財產之實際淨值為準 (C) 運送人或船長對於未清償分擔額之貨物所有人,雖已提供擔保,仍可留置其貨物 (D) 船舶發生共同海損後,為繼續共同航程所需之額外費用,是屬於共同海損費用
#3040021
8 『時效』之規定,下列何項之敘述是違反海商法之規定? (A) 共同海損所生之債權,自計算確定之日起,經過一年行使而消滅 (B) 海難救助之報酬請求權,自救助完成日起,三年間不行使而消滅 (C) 因碰撞所生之請求權,自碰撞日算起,經過兩年不行使而消滅 (D) 貨物之毀損或滅失,自貨物受領之日或自應受領之日起,一年內未起訴者,運送人或船舶所有人解除其責任
#3040022
9 依我國海商法之規定,自接到貨物之日起,幾個月內不將貨物所受損害通知保險人或其代理人時,視為無損害? (A) 六個月 (B) 三個月 (C) 二個月 (D) 一個月
#3040023
10 依我國船員法之規定,僱傭契約法定終止之原因,其中有所謂:『船舶沉沒、失蹤或完全失去安全航行能力者,僱傭契約即告終止。但船員生還者,不在此限』。試問其所謂『船舶失蹤』係指幾個月內無存在消息者? (A) 四個月 (B) 三個月 (C) 二個月 (D) 一個月
#3040024
11 我國船員法規定僱用人依法終止僱傭契約時,應依船員法之規定發給資遣費,下列何項之規定不正確? (A) 按航次給付報酬者,發給報酬全額 (B) "按月給付報酬者 ,加給平均薪資三個月" (C) 船員在同一僱用人所屬船舶繼續工作滿三年者,除依法律規定給付外,自第四年起每逾一年另加給平均薪資一個月,不足一年部份,比例給之,未滿一個月者,以一個月計算 (D) 船員同意在原僱用人所屬船舶間調動時,若按月給付報酬者,應給予平均薪津三個月
#3040025
12 依英國及歐洲共同市場於一九七四年協議,將火分類成A、 B、C、D、E類,其中E類最適宜之滅火器為: (A) 泡沫及二氧化碳 (B) 泡沫及乾粉 (C) 為不損害其設備最好用乾粉,其次為二氧化碳 (D) 水及泡沫
#3040026
13 依『MARPOL73/78』其附則1『防止油污染規則』之規定,禁止任何油船的壓載水和洗艙水在『特殊區域』內排放,惟下列何者例外? (A) 清潔壓艙水(Clean Ballast)或隔離壓艙水(Segregate Ballast) (B) 離岸50海浬以上之洗艙水 (C) 瞬間排放率不超過30公升/浬之壓艙水 (D) 航行途中排放不超過15PPM之污水
#3040027
14 美國『一九九○年油污法(Oil Pollution Act,1990)』其中規定如果油污事故是由於責任方或其代理人、雇員等的某些法定行為所造成的,責任方將被取消享受賠償限額的權利,即承擔無限額的賠償責任,其所規定的法定行為不包括: (A) 因判斷錯誤而不當行為 (B) 違反聯邦安全、構造規程 (C) 重大過失 (D) 違反聯邦操作規程
#3040028
15 依我國有關商港法之規定,下列何項之敘述違反其規定? (A) "依規定之裝載危險物品之船舶,日間應懸掛紅旗 ,夜間懸掛紅燈於最顯明易見之處" (B) "船舶入港報告單 ,應於二十四小時內檢送商港管理機關" (C) "商港區域內,除商港設施外,得按當地實際情形 ,劃分各種專業區,並得設置加工出口區、自由貿易區" (D) 有關商港區域之規劃、興建由經濟部擬定計畫,報行政院核定實施
#3040029
16 船員在服務期間死亡者,雇用人應給與平均薪資多久之喪葬費。 (A) 六個月 (B) 一年 (C) 一年半 (D) 二年
#3040030
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