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一二等船長◆航運業務
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103年 - 103-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112716
> 試題詳解
6.有關複合運送契約之敘述,下列何者有誤?
(A)若貨損發生時間不明確者,推定其發生於海上運送階段
(B)複合運送單一責任制度下,不論貨損發生於任何階段,複合運送人皆負單一責任
(C)複合運送網狀責任制度下,依貨損發生階段之管轄法律決定之
(D)複合運送分割責任制度下,訂定全程運送契約的複合運送人,必 須負責全程的運送責任
答案:
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統計:
A(1), B(3), C(3), D(5), E(0) #3040590
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7141117
好的,針對這道有關複合運送契約的考試題目...
(共 1017 字,隱藏中)
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相關試題
14. 有關複合運送契約之敘述,下列何者有誤? (A) 若貨損發生時間 不明確者,推定 其發生於海上運 送階段 (B) 複合運送單一責 任制度下,不論 貨損發生於任何 階段,複合運送 人皆負單一責任 (C) 複合運送網狀責 任制度下,依貨 損發生階段之管 轄法律決定之 (D) 複合運送分割責 任制度下,訂定 全程運送契約的 複合運送人,必 須負責全程的運 送責任
#2751186
4.有關複合運送契約之敘述,下列何者有誤?(A)若貨損發生時間 不明確者,推定其發生於海上運送階段(B)複合運送單一責任制度下,不論 貨損發生於任何階段,複合運送人皆負單一責任(C)複合運送網狀責任制度下,依貨損發生階段之管轄法律決定之(D)複合運送分割責任制度下,訂定全程運送契約的複合運送人,必 須負責全程的運送責任
#3038768
11. 有關複合運送契約之敘述,下列何者有誤? (A)若貨損發生時間不明確者,推定其發生 於海上運送階段 (B)複合運送單一責任制度下,不論貨損發生於任何階段,複合運送人 皆負單一責任 (C)複合運送網狀責任制度下,依貨損發生階段之管轄法律決定之 (D)複 合運送分割責任制度下,訂定全程運送契約的複合運送人,必須負責全程的運送責任
#3039375
6.有關複合運送契約之敘述,下列何者有誤?(A)若貨損發生時間不明確者,推定其發生於海上運送階段(B)複合運送單一責任制度下,不論貨損發生於任何階段,複合運送人皆負單一責任(C)複合運送網狀責任制度下,依貨損發生階段之管轄法律決定之(D)複合運送分割責任制度下,訂定全程運送契約的複合運送人,必須負責全程的運送責任
#3039950
7.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)有關Laytime之計算,則 WWDSHEX與 WPSHEX意思相同(B)有關Laytime之計算,Weather Permitting是指真 正阻礙裝卸作業方可扣除(C)有關Laytime之計算,SHEXUU是指星期例假日不予計入,若有裝卸貨物則應予計入(D)有關Laytime之計算,SHEXEEIU是指即使星期例假日有裝卸貨物亦不予計入
#3040591
8.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)New Jason Clause 明訂救助姐妹船亦得請求救助報酬(B)若船旗國捲入戰爭,則C/P通常會約定契約之任何一方均有權取消契約(C)若裝載港開始冰封,船長須經傭船人之同意,始得駛離船舶,且 C/P契約作廢(D)發生罷工,C/P當事人雙方均可免除責任
#3040592
9. 54,000公噸煤炭,C/P約定裝卸率分別為每日10,000公噸與9,000公噸,則傭船人須於若干時間內完成裝卸?(A)5D9H36M裝完,6D9H36M卸完(B)5D0H0M裝完,6D0H0M卸完(C)5D0H0M裝完,6D9H36M卸完(D)5D9H36M裝完,6D0H0M卸完
#3040593
10.有關共同海損(G/A)之敘述,下列何者有誤?(A)發生共同海損時 ,通常依「約克安特衛普規則」 規範當事人之權利義務(B)共同海損不一定僅限於發生海難者(C)共同海損之成立 須有複數之利益存在,例如運費 係構成共同危險團體利益之一(D)若非「船長」之行為所生損害,不得列入G/A計算
#3040594
11.船舶碰撞後,因船長未採取緊急措施,致油料外洩污染海域,依海洋污染防治法第四十八條規定,船長將被處新台幣若干罰鍰?(A)二十萬元(B)二十五萬元(C)三十萬元以上(D)一百萬元以下
#3040595
12.在一九七六年海事索賠責任限制公約,下列何者非得主張責任限制適用?(A)貨物運送延遲所致損害賠償(B)救助之賠償(C)油污損害之賠償(D)共同海損中分擔之賠償
#3040596
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