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公路◆汽車構造原理概論
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100年 - 100-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#145301
> 試題詳解
6.活塞在上死點與下死點為變換運動方向之點，在此二點的瞬間速度為
(A)最大
(B)零
(C)最小。
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7.排汽量即(A)引擎排出廢氣的總量(B)活塞吸入混合汽的總量(C)活塞之 位移容積。
#4052359
8.動力行程中汽缸最大的壓力為(A)壓縮壓力(B)燃燒壓力(C)排氣壓力。
#4052360
9.目前所使用鋁合金活塞斷面形狀大部分為(A)正圓形(B)三角形(C)橢圓 形。
#4052361
10.現代引擎的汽門與火星塞大多設置在(A)汽缸體(B)汽缸蓋(C)活塞上。
#4052362
11.電瓶極板數目增多，則隨之增高是(A)電流(B)電壓(C)電容量。
#4052363
12.電水是由(A)硫酸(B)鹽酸(C)硝酸 與蒸餾水配置而成。
#4052364
13.汽車閃光器之作用其閃爍速度每分鐘(A)30-60 次(B)60-120 次 (C)120-150 次。
#4052365
14.行駛中前燈突然熄滅，經檢查燈泡良好但不亮，其原因大多為(A)電瓶 電壓不夠(B)電瓶電源接頭鬆(C)保隩絲斷。
#4052366
15.起動馬達不轉時，應先檢查(A)電刷更無磨損(B)電瓶樁頭與線接頭更 無鬆脫(C)磁場線圈更無短路。
#4052367
16.由車輛前方看輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度稱(A)外傾角(B)內傾角 (C)後傾角。
#4052368
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