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公路◆汽車構造原理概論
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111年 - 111-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#125056
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6. 引擎運轉時,溫度最高之機件為
(A)活塞
(B)連桿
(C)排氣門
(D)曲軸。
答案:
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統計:
A(4), B(0), C(54), D(1), E(0) #3377129
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/29
#6808801
1. 題目解析 在內燃機的運行過程中,不...
(共 784 字,隱藏中)
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7. 有關並聯式複合動力系統,在汽車負荷較大時,主要採用何種動力? (A)電動馬達 (B)引擎 (C)電動馬達及引擎 (D)可能是電動馬達,也可能是引擎。
#3377130
8. 汽油引擎發生爆震原因為 (A)引擎壓縮比變低 (B)汽油辛烷值過低 (C)混合氣溫度及壓力過低 (D)汽油辛烷值過高。
#3377131
9. 電水比重決定電瓶充電程度,電水比重愈高,表示電瓶電量 (A)愈少 (B)愈多 (C)不變 (D)以上皆非。
#3377132
10. 內燃機汽車與電動車的比較,下列何者不是內燃機的優點? (A)加速性較佳 (B)輸出馬力較大 (C)燃料消耗率較低 (D)高速性能較佳 。
#3377133
11. 碟式煞車系統,當煞車釋放時,其各輪之油壓缸活塞主要靠下列那一元件拉回? (A)防塵套 (B)彈簧 (C)煞車墊 (D)活塞封圈。
#3377134
12. 柴油引擎行駛時冒黑煙可能原因 (A)噴油嘴噴射不良 (B)燃料系統有空氣 (C)缸內燃燒機油 (D)燃料含有水分。
#3377135
13. 進汽門早開晚關的目的是 (A)增加汽缸容積效率 (B)減少爆震 (C)防止漏氣 (D)使汽門不易損壞。
#3377136
14. 汽油引擎之熱力循環屬於 (A)等壓循環 (B)等容循環 (C)混合循環 (D)雙燃燒循環。
#3377137
15. 裝置在變速箱後方,利用液壓阻力限制傳動軸轉速,使車速降低的裝置是 (A)引擎減速器 (B)電磁煞車 (C)排氣煞車 (D)油壓減速器。
#3377138
16. 壓力式水箱蓋的主要功用為 (A)降低冷卻水的沸點 (B)提高冷卻水的沸點 (C)防止冰凍 (D)增加水箱容量。
#3377139
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