64.依 UCP600 規定，倘運送單據記載下列何者將視為不潔提單？
(A) The goods may be loaded on deck
(B) The goods has been rusted
(C) Shipper's load and count
(D) Said by Shipper to contain

答案：登入後查看
統計： A(659), B(3663), C(317), D(359), E(0) #3102352

詳解 (共 3 筆)

#5900857
A貨物可能裝載於甲板上的條款可以接受
B貨物已生鏽為不潔提單
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#5901601
A貨物可能裝載在甲板上（可以接受）貨物裝...
(共 64 字，隱藏中）
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#7380718

? 核心秒殺口訣：「不潔 = 貨物已經『破相』！航運公司寫『免責聲明』甩鍋的都不算！」

​在 UCP600 的定義裡，「不潔提單」不是指提單弄髒了，而是航運公司在提單上明白註記「貨物或包裝有破損/瑕疵」。
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​(B) The goods has been rusted（貨物已生鏽）➔ 抓到了，這就是不潔！
​邏輯： 航運公司在收貨的時候，直接在提單上備註「這批貨已經生鏽了喔」。這等於是公開昭告天下這批貨有問題（破相了）。銀行看到這種「擺明有瑕疵」的字眼，絕對會視為不潔提單而拒付。


​(A) The goods may be loaded on deck（貨物可能裝載於甲板上）
​邏輯： 航運公司只是說「船艙可能滿了，我到時候『或許』會把你的貨放在露天的甲板上喔」。這只是一個位置的預告，沒說貨物已經壞掉，所以銀行可以接受。
​(C) Shipper's load and count（託運人自行裝載及計數）
​(D) Said by Shipper to contain（託運人聲稱內裝...）
​邏輯： 這兩個是貨櫃航運（CY 櫃）最常見的「終極甩鍋條款」！因為貨櫃是出口商（託運人）自己在工廠裝好、封上鉛封才交給卡車運到碼頭的。航運公司根本看不到裡面裝什麼。
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