7.四行程柴油引擎噴射泵浦驅動齒輪之齒數是曲軸齒輪數之(A)2 倍(B)1/2 倍(C)相同。

8.近年柴油轎車引擎設計重點為節能、減碳(carbon reducing)，並受惠於共軌式噴油技術及可變渦輪增壓器技術之突破，相較於同排氣量汽油引擎，前者優點為(A)於較低引擎轉速時扭力輸出較高(B)平均油耗較低，CO2 排放量較低(C)以上皆是。