阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理
>
115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140095
> 試題詳解
7. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高, 則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。
(A)O
(B)X
答案:
登入後查看
統計:
A(151), B(51), C(0), D(0), E(0) #3903447
詳解 (共 1 筆)
Jerry
B1 · 2026/09/26
#7515953
答案:A O 解析: 柴油引擎的壓縮壓力...
(共 106 字,隱藏中)
前往觀看
3
0
相關試題
7. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。 (A)O(B)X
#2313204
8.一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。 (A)O(B)X
#2313255
4. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴 入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。(A)O(B)X
#2323676
7.一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。(A)O(B)X
#2325704
10、一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。(A)O(B)X
#3016121
2. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會提高。(A)O(B)X
#3211497
1. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高, 則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會提高。 (A)O(B)X
#3903141
4. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。 (A)O(B)X
#674674
8. 引擎進排汽門的開始開啟與完全關閉,和曲軸轉角之配合稱為點 火正時。 (A)O(B)X
#3903448
9. 柴油引擎如燃料噴射時期太早,易生爆震。 (A)O(B)X
#3903449
相關試卷
115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車溝造原理#145103
2026 年 · #145103
115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140095
2026 年 · #140095
115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140089
2026 年 · #140089
114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#137858
2025 年 · #137858
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#131273
2025 年 · #131273
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理#127058
2025 年 · #127058
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#126401
2025 年 · #126401
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#125044
2024 年 · #125044
113年 - 113-2 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#121705
2024 年 · #121705
113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#119796
2024 年 · #119796