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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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112年 - 112-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#113441
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7. 二衝程柴油機活塞下空間因旁吹(Blow by)而著火,下列何者為旁吹之主要原因之一?
(A) 缸套水溫度過高
(B) 由於氣缸套之磨耗或偏磨
(C) 氣缸油溫度高至55度時
(D) 掃氣溫度太低
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統計:
A(30), B(996), C(36), D(28), E(0) #3077104
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/15
#7095492
1. 題目解析 題目中提到的「旁吹」(B...
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私人筆記 (共 1 筆)
阿貴
2024/07/03
私人筆記#6179316
未解鎖
blow by表示油氣燃爆時從密閉氣缸體...
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4. 二衝程柴油機活塞下空間因旁吹(Blow by)而著火,下列何者為旁吹之主要原因之一? (A) 缸套水溫度過高 (B) 由於氣缸套之磨耗或偏磨 (C) 氣缸油溫度高至55度時 (D) 掃氣溫度太低
#1360384
8. 引擎在轉速2400 rpm時,經由測功計知其扭力為12N-m,則其制動功率約為多少kW? (A) 4 (B) 3 (C) 2 (D) 1
#3077105
9. 六缸二衝程柴油機,其平均指示有效壓力60kg/cm2,缸內徑與衝程分別為600 mm與1800 mm,轉速120 rpm,試求該引擎之指示馬力? (A) 28456 PS(B) 29478 PS (C) 48833 PS (D) 31489 PS
#3077106
10. 試問柴油機汽缸的指示功率與下列何者無關? (A) 汽缸工作容積 (B) 柴油機轉速 (C) 最大爆發壓力 (D) 汽缸數
#3077107
11. 柴油主機設計上在超速停俥後,必須先經下列何者操作才能進行「跳脫重置」(Trip reset)? (A) 將油門桿推到最大值 (B) 將油門桿拉回“零”點 (C) 將控制系統電源Off (D) 關閉起動空氣總閥
#3077108
12. 一般摩擦按運動狀態可分為? (A) 滑動摩擦和滾動摩擦 (B) 動摩擦和靜摩擦 (C) 乾摩擦和潤滑摩擦 (D) 內部摩擦和外部摩擦
#3077109
13. 有關氣缸油泵玻璃視管內鋼珠跳動的敘述為何? (A) 為油量調整標準 (B) 為油壓調整標準 (C) 為注油時間的標準 (D) 為油質好壞的標準
#3077110
14. 何謂活塞下死點(Bottom Dead Center, BDC)? (A) 當活塞最遠離氣缸頭時之活塞頂位置 (B) 當活塞距氣缸頭3/1時之活塞頂位置 (C) 當活塞距氣缸頭2/1時之活塞頂位置 (D) 當活塞最接近氣缸頭時之活塞頂位置
#3077111
15. 正常工況之下,船舶柴油主機其氣缸套磨損最嚴重的部位為哪一部分? (A) 活塞第一環上死點 (B) 筒型活塞在行程中間,其側推力為最大,並且磨損亦最大 (C) 活塞第一環下死點 (D) 十字頭式之活塞在行程中間,因活塞速度最大,故磨損最大
#3077112
16. 引擎當時供油量下燃油燃燒所產生之功率,扣除各項損失後,剩下的稱為何種功率? (A) 指示 (B) 制動 (C) 磨耗 (D) 燃燒
#3077113
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