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技檢◆飛機修護-丙級
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無年度 - (最新版)17600 飛機修護 丙 工作項目 07:安全措施 1-18#16118
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7. 甲類火災應使用
(A)冷卻法
(B)隔離法
(C)窒息法
(D)抑制法 來滅火最普遍、效果亦良好。
答案:
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統計:
A(84), B(11), C(5), D(4), E(0) #585275
私人筆記 (共 1 筆)
toc2008
2020/04/14
私人筆記#2063000
未解鎖
(A)甲類火災是屬於固態物質之火災,固體...
(共 203 字,隱藏中)
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8. 乙類火災是指(A)木材、紙張等(B)可燃性液體(C)電氣類(D)可燃性金屬 所引起的火警。
#585276
9. 飛機上漏下之廢油,應如何處理(A)倒至洗手槽中(B)看是哪一類油品,過濾後再使用(C)倒至廢油桶中,依處理程 序規定操作(D)倒至土堆中沈澱。
#585277
10. 飛機發動機運轉時,有高頻及低頻的噪音,維修人員應(A)配戴耳塞及耳罩(B)穿著防護衣(C)仔細辨認聲音頻率(D) 戴護目鏡 以防止噪音危害。
#585278
11. 下列哪一種材料或零件拆下後,若無損傷,可直接重新使用?(A)開口銷(B)保險線(C)油濾(D)螺桿。
#585279
12. 噪音的強度超過多少時,人會有不舒服的感覺?(A)30 分貝(B)50 分貝(C)80 分貝(D)120 分貝。
#585280
13. 針對飛機加油,何者不是正確觀念?(A)不可開啟飛機電源(B)雷雨天氣不要加油(C)梯架勿放置機身下方(D)勿啟動 雷達。
#585281
14. 同一區域裝置油管與電線時,裝置原則一般為(A)兩者盡量靠近,平行裝置(B)油管在上,盡可能遠離(C)電線在上, 盡可能遠離(D)沒有嚴格規定。
#585282
15. 執行氧氣系統附件或氣瓶維護工作時,哪一項是錯誤的?(A)工具保持清潔(B)地面不要有油跡(C)使用專用一組之22 工具(D)開關氣瓶動作應迅速。
#585283
16. 航空公司內之噴漆工廠,為消除粉塵或微粒之危害,應該具備(A)水幕及抽風設備(B)廢油回收循環設備(C)電腦物 料配送設備(D)地面消防設備。
#585284
17. 判斷系統功能是否操作正常,無需精確容差,只是單純判斷系統是否失效的檢查為(A)Visual Check(B)Operation Ch eck(C)Function Check(D)Detail Check。
#585285
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