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一二等大副◆航海與船舶操縱
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110年 - 110-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#103261
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7. 肥大型單俥葉船在有較高餘速時,舵效變的很差,其原因為何?
(A)該類船舶的跡流較 一般船舶強,使舵力減小
(B)該類船舶的跡流較一般船舶強,使舵力複雜
(C)該類船舶 的跡流較一般船舶弱,使舵力減小
(D)該類船舶的跡流較一般船舶弱,使舵力複雜
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統計:
A(113), B(21), C(29), D(1), E(0) #2797578
詳解 (共 2 筆)
逸飛
B1 · 2022/09/15
#5612635
大副教材中P.178
(共 12 字,隱藏中)
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B2 · 2025/12/11
#7230832
這是一道關於船舶操縱理論與流體力學的專業...
(共 1917 字,隱藏中)
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17 肥大型單俥葉船在有較高餘速時,舵效變的很差,其原因為 (A) 該類船舶的跡流較一般船舶強,使舵力減小 (B) 該類船舶的跡流較一般船舶強,使舵力複雜 (C) 該類船舶的跡流較一般船舶弱,使舵力減小 (D) 該類船舶的跡流較一般船舶弱,使舵力複雜
#2502748
7. 肥大型單俥葉船在有較高餘速時,舵效變的很差,其原因為何? (A)該類船舶的跡流較 一般船舶強,使舵力減小 (B)該類船舶的跡流較一般船舶強,使舵力複雜 (C)該類船舶 的跡流較一般船舶弱,使舵力減小 (D)該類船舶的跡流較一般船舶弱,使舵力複雜
#2849809
8. 極球心切面海圖,若圖上緯度平行圈80°與極點之距離為10公分,則緯度平行圈60°和 極點之距離約為多少公分?(註 :sin60°=0.866,cos60°=0.5,sin80°=0.984,cos80°=0.174) (A)3 公分 (B)9 公分 (C)29 公分 (D)33 公分
#2797579
9. 拋錨之出鏈長度與水深之比為2:5時,當拋錨制動時,錨的抓著力為水中錨重的幾倍? (A)1.2 (B)1.4 (C)1.6 (D)1.8
#2797580
10. 沿岸航行時所應採用之措施,下列之敘述,何者為不正確? (A)定位條件不佳的海岸 ,採取與海岸線平行的航線 (B)應盡可能採用推薦航路 (C)海岸平坦,使用小比例尺 ,涵蓋範圍大的海圖 (D)避開未經過精確測量的岩礁與島嶼
#2797581
11. 美國出版有沿岸引航(Coast Pilot)和航行指南(Sailing Directions)。對於沿岸引航和航 行指南的說明,下列之敘述,何者為不正確? (A)透過航行指南,可得知包括風、潮流 、海岸、港灣、限制區域、航道等資料。 (B)美國由NOS出版的沿岸引航共九冊,涵蓋 整個美國及其屬地之水域。 (C)美國由NIMA出版的航行指南共70本,涵蓋全球水域且 分成八個海洋區。 (D)美國由NIMA出版的航行指南,現在已分成計劃指南及航途指南 。
#2797582
12. 在大風浪情況下,領港梯應放於何處以接領港? (A)上風舷 (B)下風舷 (C)船首 (D)船尾
#2797583
13. 船轉舵後剛開始會偏離原航向,其偏位量稱為橫溜(Kick)。下列之敘述,何者為不正確 ? (A)船速愈大橫溜愈大 (B)係指船體重心之偏位量 (C)舵角及操舵速度愈大橫溜愈大 (D)朝轉舵的一邊偏去
#2797584
14. 下列何種情況不是拋八字錨雙錨泊之適當時機? (A)錨地底質較差 (B)風力較大 (C)水 流較強 (D)錨泊時間短暫
#2797585
15. 空白定位圖紙的用途,下列敘述,何者為不正確? (A)便於練習定位使用 (B)大洋中作 天文定位及推算船位使用 (C)雷達定位及測繪使用 (D)補救在大洋上海圖比例尺過小之 不便
#2797586
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