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一二等大副◆貨物作業
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#117015
> 試題詳解
7. 自由液面會使船舶穩度降低,下列哪一項是錯誤的敘述?
(A)扶正力臂減小
(B)增加隔間可減小自由液面效應
(C)全船總重心往低舷側移動
(D)搖擺週期會減短
答案:
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統計:
A(9), B(1), C(3), D(50), E(0) #3162180
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/04
#7020903
題目解析 這道題目探討的是自由液面對船舶...
(共 753 字,隱藏中)
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8. IMSBC CODE中MHB是指? (A)僅在散裝運輸時才會產生危險的固體散裝貨 (B)僅在包 裝運輸時才會產生危險的固體散裝貨 (C)易燃易爆之固體散裝貨 (D)危險性不能確定之 固體散裝貨
#3162181
9. 易流態化貨物對於船舶穩定性之危害中下列敘述何者有誤? (A)流態化後在艙內貨物表 面形成自由液面 (B)流態化後使船舶重心橫移 (C)自然傾斜角大於35°的乾精選礦粉,在 航行中很容易移動 (D)流態化後使船舶重心垂向上移
#3162182
10. 柔性船舶 (Tender ship) 屬於哪一種平衡? (A)穩定平衡 (B)不穩定平衡 (C)隨遇平衡 (D)不一定
#3162183
11. 關於動穩度,船舶在正平狀態下,θ=0時,下列哪一項是正確之敘述? (A)角加速度最 大 (B)外力衝擊所產生之力矩最小 (C)扶正力矩最大 (D)會使外力減弱
#3162184
12. 已知某船裝卸貨完成後排水量為6,000 tonnes,查表得MCTC = 300 ton-m。同時為調整艉水尺而將原載於後尖艙之壓艙水150 tonnes,向艏移動約50m至另一壓水艙,試 問此項重量改變就不同浮面中心位置(舯後5m、舯前5m處),對該船艉水尺變化量影響之顯著程度,下列何者正確? (A)舯後5m>船舯>舯前5m (B)舯前5m>船舯>舯後 5m (C)舯前5m=船舯=舯後5m (D)船舯>舯前或舯後5m
#3162185
13. 以下對船舶穩度中扶正力臂之敘述,何者正確? (A)即船舶傾斜後,重心與原浮心間之 垂直距離 (B)扶正力矩等於扶正力臂乘以載重量 (C)即定傾中心與龍骨之垂距乘以傾角 之正弦值 (D)定傾高度越大,扶正力臂越大
#3162186
14. 冷藏貨物英文名詞Frozen cargo,其中文意義為何? (A)凍結貨物 (B)冷溫貨物 (C)涼溫 貨物 (D)易腐貨物
#3162187
15. 某船裝完貨後重心至龍骨之垂距(KG)為6.0m,為保持平正及適當的俯仰差,在前尖艙與右舷第二邊艙分別打入700 tonnes(KG = 2.5m)及300 tonnes(KG = 1.8m)之壓 艙水。已知定傾中心至龍骨高度為6.5m,修正自由液面效應後之GM為0.7m,且查表 得知,此時前尖艙與第二邊艙之自由液面慣性力矩分別為1400 ton-m及600 ton-m,試 求該船裝完貨後之排水量? (A)27,550 tonnes (B)17,550 tonnes (C)7,550 tonnes (D)6,750 tonnes
#3162188
16. 船舶需依其航行海域及季節,確認該航次滿載時之載重線位置。下列敘述何者正確? (A)於赤道附近航行,係以夏季載重線為法定水尺 (B)冬季於北大西洋低緯度航行,係 以冬季載重線為法定水尺 (C)冬季於台灣附近航行,係以夏季載重線為法定水尺 (D)夏 季於琉球群島附近航行,係以熱帶載重線為法定水尺
#3162189
17.某船於海水密度為1.010ton/m3之海域,以該船當時水尺經靜水表查出該船之排水量為10,000 tonnes,試求該船之真實排水量為多少? (A)9,651 tonnes (B)9,854 tonnes (C)10,146 tonnes (D)10,189 tonnes
#3162190
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