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技檢◆板金-乙級
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112年 - 15300 汽車車體板金 乙級 工作項目 06:車身變形之矯正與調整 51-120#129509
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79. 操作車身拉拔裝置,油壓缸會發生抖動現象,其原因為
(A)油量過多
(B)空氣混入油壓缸
(C)油量過少
(D)壓縮空氣量不足 。
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統計:
A(0), B(0), C(1), D(0), E(0) #3515533
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/08
#6669659
1. 題目解析: 當操作車身拉拔裝置時,...
(共 389 字,隱藏中)
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80. 為使材料的性質更能達到使用目的,此種加工處理稱為 (A)冷處理 (B)酸洗處理 (C)脫脂處理 (D)熱處理 。
#3515534
81. 汽車損傷零件更換,下列何者非選擇切換的位置? (A)不可位於撞擊吸收區 (B)不可位於負荷集中區 (C)銲接後塗裝作業位置 (D)可切割於彎角或補強位置 。
#3515535
82. 汽車使用 X 型玻璃升降機,當車門玻璃上升至一半時,不會掉落、下降是因為 (A)扇形彈簧阻擋 (B)固定導槽阻擋 (C)主動齒輪使張力彈簧擴張 (D)平衡臂阻擋 。
#3515536
83. 若車輛軸距左、右不等長時,推力角度會產生 (A)變化 (B)不變 (C)無關係 (D)不一定 。
#3515537
84. 整體式車身校正作業中,夾具固定於車門檻板凸緣的 4 個頂車點,是用以固定拉拔車身的 (A)X 軸分力 (B)Y 軸分力 (C)合力 (D)反作用力 。
#3515538
85. 車身拉拔方向和固定方向有偏位,促使車身移動方向的力稱為 (A)力矩 (B)分力 (C)合力 (D)拉力 。
#3515539
86. 車身夾具是用來固定車身至鏈條拉伸的工具,夾持位置在 (A)車身受損變形部位 (B)車身上部 (C)大樑 (D)車門檻板凸緣 。
#3515540
87. 拉拔作業的基礎,必須依據目測結果及實際尺寸的測量,來決定夾具安裝位置及 (A)拉拔方向及角度 (B)設備 (C)工具 (D)拉拔力量 。
#3515541
88. 車身板金局部切換作業時,下列敘述哪些正確? (A)確定未損壞之板面範圍 (B)銲道宜在板面之稜線上 (C)先拉出後整形 (D)定位後才可以銲接 。
#3515542
89. 車身拉拔使用夾具時,下列哪些是應考量的因素? (A)校正機廠牌 (B)作用力大小 (C)拉拔方向 (D)安裝部位 。
#3515543
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