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專技◆保險◆海商法
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109年 - 109 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#86675
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8 關於共有船舶設定抵押,下列敘述何者錯誤?
(A)應以書面為之
(B)共有人逾半數併應有部分價值逾半數同意
(C)共有人逾半數同意
(D)不限於海商法之船舶
答案:
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統計:
A(4), B(8), C(8), D(20), E(0) #2340337
詳解 (共 1 筆)
墨夜熠樓
B1 · 2020/09/02
#4249419
第 3 條 下列船舶除因碰撞外,不適用...
(共 286 字,隱藏中)
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相關試題
9 下列何者不屬於海商法規定船舶之一部分? (A)給養品 (B)營業上的一切設備屬具 (C)同屬一人所有之航行上必要設備屬具 (D)非同屬一人所有之航行上必要設備屬具
#2340338
10 依海商法規定,船舶所有權或應有部分之讓與的生效要件,何者錯誤? (A)書面 (B)船舶所在地航政主管機關蓋印證明 (C)中華民國駐外使領館蓋印證明 (D)登記
#2340339
11 海商法有關施救人與船舶間分配報酬之比例,下列敘述何者錯誤? (A)救助報酬由當事人協議定之 (B)協議不成,得請求海事保險公證人決定之 (C)協議不成,得提付仲裁 (D)協議不成,得請求法院裁判
#2340340
12 下列何者於對船舶或船上財物施行有效果之救助後,有權依海商法請求救助報酬? (A)與被救助船舶同屬於一家海運公司所有之施救船舶船長 (B)被救助船舶之船長 (C)海軍救難大隊 (D)被救助船舶以正當理由拒絕施救,仍強為施救者
#2340341
13 海難救助係以「無效果無報酬」為原則,下列何者為法定之例外? (A)被施救之船舶上貨物具危險性 (B)被施救之船舶為專用於與海相通之內河航行的船舶 (C)被施救之船舶上貨物有損害環境之虞 (D)被施救之船舶為載運旅客之客輪
#2340342
14 依海商法規定,下列何者屬於海難救助中救助人命之法律效果? (A)施救人有救助報酬請求權 (B)除船舶碰撞之情形外,船長對受危難之人無救助義務 (C)施救人對於其因救助人命而得主張之權利,以救助有效果為前提 (D)施救人對於船舶及財物之救助報酬金有參加分配之權利
#2340343
15 海難救助報酬請求權之時效如何計算? (A)被救助船舶安全抵達港口之日起 1 年間不行使而消滅 (B)自救助完成日起 2 年間不行使而消滅 (C)自施救日起 2 年間不行使而消滅 (D)自事故發生日起 1 年間不行使而消滅
#2340344
16 因共同海損所生之債權,自計算確定之日起,經過幾年不行使而消滅? (A) 1 年 (B) 2 年 (C) 3 年 (D) 4 年
#2340345
17 設若 A、B 二船相撞,關於船舶之碰撞責任,何項正確? (A)若 B 船於碰撞有過失,無論 A 船是否有過失,所發生之損害皆與 B 船負連帶賠償責任 (B)基於損失分攤之原則,若因不可抗力造成碰撞損害,A、B 二船應負連帶賠償責任 (C) A、B 船有共同過失時,於物有損害之場合,無論過失程度為何,應由雙方平均負擔其責任 (D) A、B 船有共同過失時,於人身傷亡之場合,應負連帶賠償責任
#2340346
18 下列何種情形無法適用海商法關於船舶碰撞之規定? (A)海船與內河航行之船舶發生碰撞 (B)貨輪航行時掀起巨浪導致近旁小船毀損 (C)漁船與軍事建制艦艇相撞 (D)商船因操作不慎撞擊港口碼頭
#2340347
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