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台電◆燃燒與熱流工程學
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113年 - 113 台灣電力公司_大學及研究所獎學金甄選試題_先進氣機及混氫發電應用:燃燒與熱流工程學#129247
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8.一個系統由 A 狀態到 B 狀態,作功值為 PΔV,由 A 至 B 最可能路徑為?
(A)等溫過程
(B)等容過程
(C)等壓過程
(D)絕熱路徑
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/09
#6683307
1. 題目解析 這道題目在討論一個理想氣...
(共 931 字,隱藏中)
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9.一絕熱空氣壓縮機的排氣溫度,與吸氣溫度相比,較為? (A)高 (B)低 (C)一樣 (D)無法判斷
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10.燃氣渦輪機(Gas Turbine)動力系統主要為三大構件所組成,下列何者為非? (A)渦輪機 (B)壓縮機 (C)燃燒室 (D)鍋爐
#3503029
11.焓(H)與內能(U)、壓力(P)、體積(V)之關係為下列何者? (A) U=H+PV (B) H=U-PV (C) U=H-PV (D) H=PV-U
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13.下列何者為熱力學中所敘述的氣體標準狀態(Standard Temperature and Pressure, STP)性質? (A)壓力為 10 atm (B)溫度為 0 ºC (C)體積為 1 公升 (D)體積為 10 公升
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#3503033
15.下列何者不屬於狀態函數? (A)內能 (B)焓 (C)熵 (D)功
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#3503035
17.若有一個熱機(Heat Engine),熱源由溫度是 650 ºC 的鍋爐傳入熱,作功後放出廢熱至 120 ºC 的環境中。理論上,這個循環的最大效率是多少? (A) 0.352 (B) 0.453 (C) 0.574 (D) 0.684
#3503036
18.若一活塞和汽缸的組合系統壓縮空氣,進行從 50 kPa、23 ºC變化到 300 kPa 之可逆等溫過程, 請計算空氣的熵變化量為多少 kJ/kg‧K?(空氣的氣體常數 R 為 0.287 kJ/kg‧K) (A) -0.614 (B) -0.514 (C) -0.414 (D) 0.414
#3503037
相關試卷
113年 - 113 台灣電力公司_大學及研究所獎學金甄選試題_先進氣機及混氫發電應用:燃燒與熱流工程學#129247
2024 年 · #129247