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一等管輪◆輪機保養與維修
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102年 - 102-4 交通部航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#19500
> 試題詳解
8.下列何種氣缸襯套可採用具有耐磨性的材料,且磨耗時容易更換?
(A)氣缸和水套一體鑄造式
(B)氣缸和水套分離鑄造式
(C)濕襯套式
(D)乾襯套式
答案:
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統計:
A(26), B(53), C(182), D(26), E(0) #738505
詳解 (共 1 筆)
furyseagull
B1 · 2017/03/19
#1674109
船舶柴油機使用及維護(哈爾濱大學)Pag...
(共 26 字,隱藏中)
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相關試題
9.下列有關噴油泵柱塞點蝕的敘述,何者正確? (A)係由逆流高壓油的反射波,衝擊柱塞所致 (B)係由逆流高壓油在吸入孔附近形成氣塞現象 (C)將吸入孔之背部空間減小,並裝置整流型之緩衝螺絲,可防止柱塞點蝕 (D)在總面積不變之下,將吸入孔的數量增多,且使其排列位置儘量與斜溝槽垂直,可防止柱塞點蝕
#738506
10.活塞裙部滑環主要的作用為何? (A)防止活塞冠部磨損 (B)有利於活塞與氣缸磨合 (C)防止活塞冠漏油 (D)有利活塞裙部磨損
#738507
11.柴油機縮缸的初期表現為: (A)黏著磨損 (B)磨料磨損 (C)表面疲勞磨損 (D)腐蝕磨損
#738508
12.柴油機氣缸蓋因熱應力而產生的破裂,通常起源於何處通道附近,並沿其圓周方向伸展? (A)空氣通道 (B)噴油通道 (C)排氣通道 (D)冷卻水通道
#738509
13.下列何者是柴油機運轉中造成氣缸水套產生穴蝕的原因? (A)材料耐蝕性差 (B)氣缸套高頻震動 (C)氣缸套硬度不夠 (D)冷卻水溫度過低
#738510
14.下列何者是船舶柴油主機造成氣缸內高壓燃氣旁吹的主要原因? (A)排氣閥漏氣 (B)氣缸套冷卻水溫過低 (C)啟動空氣壓力太低 (D)氣缸套過度磨耗
#738511
15.下列何種柴油機組件會燒蝕成孔洞或穿孔,是為典型的高溫腐蝕? (A)進氣閥 (B)排氣閥 (C)活塞環 (D)活塞桿
#738512
16.運轉中之冷凍壓縮機,其膨脹閥入口處出現結霜,以下何者可能是肇因? (A)系統中冷媒過度填充 (B)高壓開關調整不當 (C)膨脹閥濾器污損 (D)吸入閥有輕微漏洩
#738513
17.管胴式冷卻器的水室中,傳熱管進口端與管板之間應以下列何種處置較為恰當? (A)管口與管板齊平 (B)管口伸出管板外1.5 mm (C)管口縮入管板內1.5 mm (D)管口與管板焊接結合在一起
#738514
18.何種泵之壓力常藉釋壓閥作自動調整,久而久之彈簧鬆弛甚至疲勞而斷裂? (A)噴射泵 (B)齒輪泵 (C)迴轉泵 (D)離心泵
#738515
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