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公路◆汽車構造原理
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114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#137858
> 試題詳解
8.電線號數代表電線導體的截面積，號數愈小，其截面積愈大。
(A)O
(B)X
答案：
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統計：
A(121), B(27), C(0), D(0), E(0) #3834322
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9.量測汽油引擎汽缸壓縮壓力時不可在冷引擎下實施。(A)O(B)X
#3834323
10.孔型噴油嘴多使用於直接噴射室式柴油引擎。(A)O(B)X
#3834324
11.引擎缸數愈多，動力重疊度數愈大，飛輪所需儲存動力愈大。(A)O(B)X
#3834325
12.電腦控制共軌式柴油引擎可以減少CO、HC、NOX及粒狀污染物(PM)的排出量。(A)O(B)X
#3834326
13.壓縮比高的汽油引擎，發動時所產生的動力較大且較節省燃油，但易產生爆震，故須用高辛烷值汽油。(A)O(B)X
#3834327
14.引擎的熱效率愈高，則耗油率愈小，故汽油引擎之熱效率比柴油引擎為高。(A)O(B)X
#3834328
15.乾式汽缸套外壁不與冷卻水直接接觸，大多用於汽油引擎。(A)O(B)X
#3834329
16.輪胎氣壓太低，會使胎面中央易磨耗。(A)O(B)X
#3834330
17.後傾角的功用是使車輛很平穩的保持向正前方行駛，並使轉向後容易回至正前方向。(A)O(B)X
#3834331
18.汽車輪胎扁平比為輪胎的斷面高度與寬度之比。(A)O(B)X
#3834332
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