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三等管輪◆輪機工程
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106年 - 106-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#142942
> 試題詳解
8. 四衝程柴油機的進氣閥作動時間為何?
(A)上死點前開,下死點後關
(B)上死點後開,下死點前關
(C)下死點前開,上死點後關
(D)下死點後開,上死點前關
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6. 四衝程柴油機的排氣閥定時為 (A) 上死點前開,上死點前關 (B) 上死點後開,下死點前關 (C) 下死點前開,上死點後關 (D) 下死點後開,上死點前關
#4008952
3.四衝程柴油機的排氣閥定時為(A)上死點前開,上死點前關(B)上死點後開,下死點前關(C)下死點前開,上死點後關(D)下死點後開,上死點前關
#4005636
6. 四衝程柴油機的進氣閥定時為(A)上死點前開,下死點後關(B)上死點後開,下死點前關(C)下死點前開,上下點後關(D)死點後開,上死點前關
#3999517
1. 四衝程柴油機的排氣閥定時為(A)上死點前開,上死點前關(B)上死點後開,下死點前關(C)下死點前開,上下死點後關(D)下死點後開,上死點前關
#3992595
1. 四衝程柴油機的排氣閥定時為 (A) 上死點前開,上死點前關 (B) 上死點後開,下死點前關 (C) 下死點前開,上死點後關 (D) 下死點後開,上死點前關
#2727770
1. 四衝程柴油機的氣閥定時為 (A) 上死點前開,下死點後關 (B) 上死點後開,下死點前關 (C) 下死點前開,上死點後關 (D) 下死點後開,上死點前關
#2729635
3. 四行程柴油機進氣閥定時通常為下列何種情形? (A)上死點前開,下死點前關 (B)上死點後開,下死點後關 (C)上死點前開,下死點後關 (D)上死點後開,下死點前關
#3965314
9. 噸位大小是裝配輔機需考慮之原則之一,下列敘述何者錯誤? (A)船隻之噸位愈大,所裝配之輔機之數量和種類亦愈繁多 (B)噸位過小,則不必要之輔機,可予省却 (C)起錨機(Anchor Windlass)於港勤小型船隻(Harbor Service Ships)屬標準裝備 (D)可節省造船成本
#3991070
10. 對輔機之主要功用,下列敘述何者錯誤? (A)輔助主機之運轉 (B)符合依規定之生活水準 (C)達到衛生,舒適而美觀 (D)提高船速
#3991071
1. 外激式發電機,當負載加上後,端電壓下降原因為 : ,造成磁通減少,請問以上三種,何種為正確? (A) (B) (C) (D)
#3991072
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