8. 有關漸變與附加車道的設計敘述，下列何者有誤？
(A) 漸變比例與道路設計速率、行車速限有關
(B) 路口轉向量高時，可設計左/右轉附加車道，減少延滯產生
(C) 可藉由交通調查，設計適宜之儲車空間
(D) 已設計附加車道的路口，左轉不得有早開、遲閉等保護時相

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