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鐵路◆電機機械(概要)
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113年 - 113 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第 10 階-助理技術員-電機:電機機械概要#118986
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8. 某車站的電源系統為三相三線式11.4kV,若想利用多台6.6kV/220V單相變壓器連接後, 提供電能給三相、220V的感應電動機使用,則這些變壓器應該採用何種連接方式最恰當?
(A)Y-Y接線
(B)Y-Δ接線
(C)Δ-Y接線
(D)V-V接線
答案:
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統計:
A(14), B(122), C(18), D(9), E(0) #3211153
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/07/09
#6530510
題目分析 本題考察三相變壓器連接方式在電...
(共 741 字,隱藏中)
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相關試題
9. 有關三相感應電動機構造之敘述,下列何者錯誤? (A)定子與轉子的鐵心中加矽,可以減少磁滯損 (B)定子與轉子間氣隙長度採用較窄的設計,可以降低電樞反應 (C)鼠籠式轉子導體採用斜槽設計,可減低運轉時之噪音 (D)繞線式轉子具有起動電流小,起動轉矩大的特性
#3211154
10. 車站汙水池的抽水泵浦使用單相感應電動機帶動,若要確認電動機絕緣是否良好,以免造成人員感電或設備損壞,採用哪個設備測量最恰當? (A)交流電流表 (B)微電阻計 (C)高阻計 (D)漏電斷路器
#3211155
11. 同步發電機正常運轉時,當用戶端的電感性負載由滿載逐漸降低時,要維持用戶端電壓與頻率不變,下列作法何者正確? (A)增加原動機轉速 (B)增加激磁電流 (C)降低原動機轉速 (D)減少激磁電流
#3211156
12. 有一個貨物輸送帶採用三相同步電動機來帶動,當輸送帶上的負載由無載逐漸增加到滿載時,有關電動機的狀態敘述,下列何者正確? (A)轉速降低,轉矩增加 (B)轉速不變,轉矩角減小 (C)轉速不變,轉矩角增加 (D)轉速上升,轉矩增加
#3211157
13. 有關伺服電動機的敘述,下列何者錯誤? (A)具有起動轉矩大、線性的轉矩-轉速特性 (B)為了降低旋轉時慣性,轉子會採用細長型的設計 (C)控制方式要採用閉迴路控制法 (D)靜止時具有高度保持轉矩,以維持轉子位置之穩定
#3211158
14. 有一部4極直流發電機,電樞繞組採用單分波繞,已知電樞繞組共有800根導體,每根導體平均感電勢為1伏特ヽ每根導體額定電流為5安培,則整部發電機之額定電壓及電流分別為何? (A)400V,10A (B)400V,5A (C)200V,20A (D)200V,10A
#3211159
15. 下列何種情形會造成運轉中的直流電動機發生轉速極高的飛脫現象? (A)分激式電動機滿載運轉時,電樞繞組突然斷路 (B)分激式電動機滿載運轉時,負載突然變成無載 (C)串激式電動機滿載運轉時,磁場繞組突然斷路 (D)串激式電動機滿載運轉時,負載突然變成無載
#3211160
16. 有一部200V直流他激式電動機,電樞繞組電阻0.5Ω,額定電流為40安培,忽略電刷壓降與損失,若要讓電動機起動轉矩為2倍額定轉矩,則外加起動電阻應該選用下列何者最恰當? (A)0.5Ω (B)2Ω (C)3Ω (D)5Ω
#3211161
17. 有一部220V直流串激式電動機,電樞繞組電阻0.3Ω,串激磁場繞組電阻0.2Ω,當電樞電流為20A,轉速每分鐘1800轉,在轉矩不變下,將電源電壓減少為150伏特,估計此時的轉速約為多少? (A)2000rpm (B)1600rpm (C)1200rpm (D)900rpm
#3211162
18. 將一台200V/20Vヽ1kVA的雙繞組變壓器改接成200V/220V的升壓自耦變壓器,則自耦變壓器可以供給的額定容量為多少? (A)1.1kVA (B)10kVA (C)11kVA (D)12kVA
#3211163
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