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110年 - 中級電動車機電整合工程師能力鑑定考試樣題:電動車動力與控制系統整合#120951
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9 針對永磁電機與感應電機之比較,下列何者敘述不正確?
(A)永磁電機相較於感應電機對溫度較不敏感,不需擔心過熱問題;
(B)永磁電機之效 率一般而言較感應電機高;
(C)永磁電機與感應電機之定子設計原理相同;
(D)永磁電 機磁鐵是放置在轉子上,感應馬達不需要磁鐵
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統計:
A(25), B(0), C(0), D(2), E(0) #3271318
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/19
#6923961
題目解析 這道考題是針對永磁電機與感應...
(共 644 字,隱藏中)
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9.針對永磁電機與感應電機之比較,下列何者敘述不正確?(A)永磁電機相較於感應電機對溫度較不敏感,不需擔心過熱問題;(B)永磁電機之效率一般而言較感應電機高;(C)永磁電機與感應電機之定子設計原理相同;(D)永磁電機磁鐵是放置在轉子上,感應馬達不需要磁鐵
#3452016
14. 有關永磁電動機與感應電動機之比較,下列何者敘述不正確?(A)永磁電機相較於感應電動機對溫度較不敏感,不需擔心過熱問題;(B)永磁電動機之效率一般而言較感應電動機高;(C)永磁電動機與感應電動機之定子設計原理相同;(D)永磁電動機磁鐵是放置在轉子上,感應電動機不需要磁鐵
#3603127
10 下列對電動車傳動齒輪箱系統之說明,何者為非? (A)目前市面上之電動汽車大多使用單速齒輪箱;(B)對單速齒輪箱而言,齒比越大車 輛極速越低; (C)單速齒輪箱因無法兼顧加速性與車輛極速,故必須有所取捨;(D)為達到最佳之整 體效率,越多速越好
#3271319
11 有一馬達的功率為 45kW,四極、電壓為 440 伏特、額定轉矩 Tmotor = 238.75Nm ,飛 輪轉矩 GD2 =12.74Nm2 ;若負載速度範圍 0—1800rpm、附載飛輪轉矩、 負載靜止轉矩 Tload=7.9 Nm ,重複減速 T=100s , , ts = 3s 制動電阻使用率D=ts/T= 3/100=0.03,試求制動轉矩與制動電阻大小?參考公式:(A)15.284Nm; 14.7 歐姆;(B) 172.284Nm; 10.7 歐姆;(C)172.284Nm; 24.7 歐姆; (D)10.284Nm; 12.7 歐姆
#3271320
12 交流永磁同步馬達常用於電動車上,下列敘述有關永磁同步馬達特性有誤? (A)正交軸電抗大於直軸電抗( Lq > Ld ),故電磁轉矩為永磁轉矩與磁阻轉矩之向量和; (B)正交軸電抗小於直軸電抗( Lq < Ld ),故電磁轉矩為永磁轉矩與磁阻轉矩之向量和; (C)正交軸電抗等於直軸電抗( Lq = Ld ),故電磁轉矩為永磁轉矩與磁阻轉矩之向量和, 且為零;(D)永磁同步馬達啟動轉矩與定子旋轉磁場有關
#3271321
13 有一個三相感應電動馬達,4 極/60Hz,於滿載時的轉差率為 3﹪,請計算出滿載時的 轉速是多少? (A)1200 rpm;(B) 8000 rpm;(C)1746 rpm;(D)3492 rpm
#3271322
14 有一電荷帶電量是 18 庫侖,在電場中某點受力 90 牛頓,計算出該點的最小電場強度 為? (A) 5 N/C;(B) 0.2 C/N;(C) 1620 N‧C;(D) 5 kg
#3271323
15 有關於變頻器使用應注意事項,下列何者有誤? (A)感應馬達使用於電動車時,須注意其最大轉矩輸出;(B)永磁同步馬達不能使用 FOC 變頻控制;(C)使用感應馬達做電動車動力時,須注意其最低轉速下的轉矩;(D) 永磁同步馬達仍需使用 FOC 變頻控制
#3271324
16 有關於永磁同步馬達驅動器之敘述,何者有誤? (A)需提供足夠大的暫態功率或瞬時電流;(B)要有足夠高的輸入輸出電氣隔離性能, 方能使信號電路與功率驅動電路隔離;(C)具有靈敏的過電流保護能力;(D)輸出輸入 間不需要良好的隔離保護
#3271325
17 有關於變頻器使用應注意事項,下列何者有誤? (A)輸入端的容量應與輸出負載容量的 1.8 倍左右較恰當;(B)輸入端的容量應與輸出 負載容量一致;(C)額定輸出容量以(1.732(額定輸出電壓)(額定輸出電流))之乘積;(D) 輸出端的頻率是以連續運轉輸出額定轉矩之 50%-100%為範圍
#3271326
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