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專技◆保險◆海商法
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103年 - 103 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#36477
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9 有關海事優先權之規定,下列敘述何者正確?
(A)因船舶操作直接所致人身傷亡,其對船舶所有人之賠償請求權,優先於船員本於僱傭契約所生之債權
(B)不屬於同次航行之海事優先權,其後次航行之海事優先權,先於前次航行之海事優先權
(C)屬於同次航行之海事優先權,其位次依海商法第 24 條各款之規定。一款中有數債權者,以先列出者優 先受償
(D)船舶所有權移轉後,海事優先權將隨之改變
答案:
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統計:
A(1), B(19), C(2), D(0), E(0) #1047748
詳解 (共 1 筆)
greenyla
B1 · 2018/08/18
#2965955
海商30條
(共 7 字,隱藏中)
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相關試題
10 運送人或船長對於未清償共同海損分擔額之貨物所有人,得主張之權利為何? (A)逕行拍賣該貨物 (B)留置該貨物 (C)提起訴訟 (D)向貨物保險人請求共同海損分擔額
#1047749
11 有關海商法的船舶規定,下列敘述何者錯誤? (A)60 噸之非動力駁船適用海商法 (B)日月潭的載客船舶不適用海商法 (C)船舶抵押權之設定,非經登記,不生效力 (D)15 噸之動力公務船,除碰撞外,不適用海商法
#1047750
12 下列何者不屬於海商法第 69 條所規定之運送人或船舶所有人對貨物毀損或滅失之免責事由? (A)檢疫限制 (B)船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵 (C)船長、海員於航行或管理船舶之行為而有過失 (D)運送人本人之過失所造成之火災
#1047751
13 貨物一批共 3 件託運,總重 180 公斤,全部貨價為美金 2 萬元。如果因運送人的過失全數毀損,且無法 主張法定免責之情況下,運送人應賠償多少? (A)360 單位特別提款權 2000.01 (B) 單位特別提款權 (C)美金 2 萬元 (D)美金 2 萬 2 千元
#1047752
14 連續運送同時涉及海上運送及其他方式之運送者,若貨物毀損滅失發生之時間不明時,下列敘述何者正確? (A)推定其發生於海上運送階段 (B)視為其發生於海上運送階段 (C)由法院決定發生之運送階段 (D)依公證人的公證報告決定發生之運送階段
#1047753
15 因船舶碰撞所生之請求權時效,依我國海商法之規定為: (A)自修理費用確定日起算,經過 2 年不行使而消滅 (B)自碰撞日起算,經過 2 年不行使而消滅 (C)自法院判決確定日起算,經過 1 年不行使而消滅 (D)自責任確定日起算,經過 1 年不行使而消滅
#1047754
16 太下列敘述何 者正確? (A)太陽輪應賠月亮輪 500 萬元 (B)太陽輪應賠月亮輪 400 萬元 (C)月亮輪應賠太陽輪 600 萬元 (D)月亮輪應賠太陽輪 1,000 萬元
#1047755
17 承第 16 題,如果太陽輪有投保船體保險,請問太陽輪的船體保險人應賠償太陽輪多少? (A)700 萬元 (B)500 萬元 (C)300 萬元 (D)1,000 萬元
#1047756
18 承第 16 題,如果太陽輪有加入 P&I Club,請問 P&I Club 應幫太陽輪賠償多少? (A)1,000 萬元 (B)400 萬元 (C)600 萬元 (D)200 萬元
#1047757
19 有關海商法海難救助之規定,下列敘述何者錯誤? (A)施救人對於船舶或船舶上財物施以救助若無效果時,為鼓勵救助仍得請求因施救行為所產生的費用做 為報酬 (B)施救人所施救之船舶或船舶上貨物,有損害環境之虞者,施救人得向船舶所有人請求與實際支出費用 同額之報酬 (C)救助行為對於船舶或船舶上貨物所造成環境之損害已有效防止或減輕者,得向船舶所有人請求與實際 支出費用同額或不超過其費用 1 倍之報酬 (D)屬於同一所有人之船舶救助,仍得請求報酬 代號:30620 頁次:4-3
#1047758
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