阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
100年 - 100年第一次專技普考柴油機#46770
> 試題詳解
9.柴油引擎氣缸直徑D=305 mm,衝程L=380 mm,壓縮比為16,其餘隙容積為若干立方公分?
(A)1450
(B)1550
(C)1730
(D)1850
答案:
登入後查看
統計:
A(4), B(13), C(18), D(32), E(0) #1209723
私人筆記 (共 1 筆)
輪機工程系楊荏松
2025/11/13
私人筆記#7557430
未解鎖
(共 0 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
10.裝設過給機的柴油機,在運轉中若突然喪失出力,可能是下列何種原因所造成的? (A)過給機進氣端受阻 (B)油漏入過給機 (C)噴燃器滴油 (D)燃油黏度過低
#1209724
11.某八缸、二行程柴油機之曲柄軸,每轉會產生幾個出力行程(Output stroke)? (A)1 (B)2 (C)4 (D)8
#1209725
12.下列何者最常用來量測柴油引擎各缸排氣溫度? (A)高溫計(Pyrometer) (B)熱量計(Calorimeter) (C)動力計(Dynamometer) (D)轉速計(Tachometer)
#1209726
13.以馬達啟動之柴油主機,啟動後其啟動裝置帶動的機構卻無法脫離,則: (A)引擎會失控 (B)該啟動馬達出現反向電流 (C)引擎的飛輪會燒毀 (D)啟動馬達會超速
#1209727
14.長期停機的柴油機,在尚未開啟試驗閥時即逕行啟動,會導致: (A)空氣進入燃油系統 (B)氣缸頭與活塞損傷 (C)燃油噴油過量 (D)空氣閥過度舉起
#1209728
15.以下何者可能造成進、排氣閥閥桿間隙過大? (A)液壓閥提起裝置脫落 (B)閥的彈簧栓太鬆 (C)閥座耗損 (D)閥的彈簧斷損
#1209729
16.柴油主機在運轉中,因缸套與活塞環進行相對運動,缸套表面出現輕微的磨損、擦傷以及撕裂現 象(稱為拉缸),此種現象屬於以下何種情形? (A)磨粒磨損 (B)黏著磨損 (C)腐蝕磨損 (D)正常情形
#1209730
17.以下何種措施有助於防止筒狀活塞(Trunk piston)式柴油機產生低溫腐蝕? (A)選用鹼性氣缸油 (B)選用低硫燃油 (C)降低冷卻水出口溫度 (D)確保完全燃燒
#1209731
18.Bosch 噴油泵之噴油量多寡,完全受控於凸緣相對於洩油孔的位置而定,當栓塞在 時,燃油自 進油孔進入導筒中,當柱塞向 ,至其 剛剛堵塞進、洩油孔時,即開始噴油: (A)上死點,下,下緣 (B)下死點,上,上緣 (C)上死點,下,上緣 (D)下死點,上,下緣
#1209732
19.對於船用柴油機Sulzer燃油高壓噴油泵而言,下列敘述何者正確? (A)推動噴油泵的燃油凸輪,若表面磨損或擦傷,將影響噴射終了角度 (B)每一個油泵之柱塞和襯筒,皆為成組磨合而成,不可單獨交換 (C)全負荷時之噴射終了角度,應以調整推桿之長短來調整 (D)噴油泵安全閥開啟壓力為750 bar
#1209733
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843